5 dolog, amit 40 éve még simán megtehettél egy repülés alkalmával, ma meg már elképzelhetetlen

Dohányzás a fedélzeten

Szinte felfoghatatlan, mennyire természetes volt, hogy az emberek zárt térben rágyújtanak, és nem csak bárokban vagy irodákban, hanem bizony a repülőgépen is. A nyolcvanas években az utastérben kijelölt dohányzó részek működtek, és nem csupán az utasok, hanem a személyzet környezetében is állandóan gomolygott a füst. A korszak légiutas-kísérői később rendszeresen beszéltek arról, milyen egészségügyi következményekkel járt a füstös kabinban végzett munka. Ráadásul az elkülönítés sokszor inkább elméleti volt, mert hiába ültél nem dohányzó sorban, sokat nem számított. Nem véletlen, hogy a kilencvenes évekre a passzív dohányzás kockázata egyre szélesebb körben elfogadott ténnyé vált, és sorra jöttek a tiltások. Az Egyesült Államokban 1990 februárjában szövetségi szinten betiltották a dohányzást a belföldi járatokon, majd 2000-re az USA-ba és az USA-ból induló összes járaton is átfogó tilalom lépett életbe. Mára világszerte nem engedik a cigarettázást, és az e-cigarettát  sem a fedélzeten – ritka kivételként egyes charterjáratoknál, az utasok egyhangú beleegyezésével előfordulhat eltérés. Egy apró relikvia ugyanakkor sok gépen még ma is emlékeztet erre a korszakra. Ez pedig a hamutartó. Nem azért, mert rá lehet rágyújtani, hanem, mert a biztonsági előírások szerint jobb, ha van hova elnyomni, ha valaki mégis megpróbálkozna vele.