A világ egyik legszebb és legjobb sportautóját árverezik el márciusban
Félmilliárd forintot bárkinek megér, ugye?
Fokozza a nehezen fokozhatót a 8-as BMW
Olyan limitált First Edition modell készült, hogy ha second nem is lenne soha, akkor sem panaszkodnánk.
A magyar, aki milliók életét mentette meg, és Porsche is lopott tőle – Barényi Béla-portré
A magyarok többségének fogalma sincs róla, ki Barényi Béla, ez azonban nem őt minősíti. Arra ott vannak azok a fejlesztései, amelyek alapvetően változtatták meg és határozzák meg azóta is az autóipart.
Bosszúból született meg a Ferrari-gyilkos Ford szupersportkocsi
A Ford a hatvanas években úgy megalázta Enzo Ferrarit, hogy még ma is könnyedén tudnak tízszeres túljelentkezést elérni egy olyan autójukkal, amit ki sem próbálhattak a vevők. Izgalmas GT40- és GT-történelem.
Legendára épít a németverésre hivatott francia prémiummárka – Itt az első önálló DS
A francia autógyártó prémiummárkája jóval több akar lenni csúcsfelszereltségű, átemblémázott Citroënnél. Az első önálló autójuk, a DS 7 Crossback megmutat valamit abból, hogyan képzelik.
Ezzel a minijachttal minden kikötőben felkavarhatjuk az állóvizet
Mindent tud, amit egy szuperjachtnak tudnia kell, pedig csupán alig nyolc méter hosszú.
Öt kultikus Saab abból a korból, amit visszasírtunk már a csőd előtt is
A Saab utolsó évtizedeit nézve talán még szörnyűbb típusok megszületését sikerült elkerülni a csőddel. Távolabb tekintve viszont ráébredhetünk, nagy múltú, különleges és legendássá érett autókat gyártó cég pusztult el méltatlan körülmények között.
Amikor az Opelben V8, a Citroënben Maserati-blokk volt – Tömeggyártók luxuspróbálkozásai
Időről időre előfordul, hogy tömeggyártók is igyekeznek belekóstolni a prémiumvilágba, legtöbbször sokkal kevesebb, mint valamivel több sikerrel. Öt példa.
A BMW háború utáni összes luxusroadstere bukás volt, ma viszont kincsek
Az az összes kettőt jelent, de az első miatt majdnem múlt idő lett a BMW. Rövid 507- és Z8-történet.