Rossz hír az éjszaka vonatozóknak.
Két, Párizsból induló nemzetközi éjszakai vonat hamarosan kikerülhet a menetrendből – állítja egy francia polgári kollektíva. A Párizs-Berlin és a Párizs-Bécs útvonalakról van szó a Oui au train de nuit? (OuiTdN) nevű civil szervezet szerint.
A Párizs és Berlin között közlekedő Nightjet-vonatot az osztrák ÖBB és a francia SNCF közösen üzemelteti. Az útvonalat kilenc év kihagyás után 2023-ban indították újra, mégpedig azzal az ígérettel, hogy 2024 őszétől napi járatok közlekednek majd. Jelenleg azonban mindössze heti három oda-vissza járat szerepel a menetrendben, így a francia kormány a támogatások megvonásával fenyeget, méghozzá az üzemeltetői elkötelezettség hiányára hivatkozva.
A Hurrail közlekedési portál szerint az éjszakai vonatok kihasználtsága maximális, a kereslet tehát egyértelműen megvan.
Az SNCF azonban nem biztosít napi járatot, és megfelelő promóciót sem folytat: a Nightjet-vonatokra például nem árul jegyet a hivatalos SNCF Connect felületén. Ennek ellenére a szolgáltatást 2024-ben több mint 66 ezer utas vette igénybe.
Az OuiTdN szerint a helyzet kísértetiesen emlékeztet a 2015-ös állapotokra, amikor a francia belföldi éjszakai vonatokat szorították háttérbe. "Az SNCF lerontja a szolgáltatás minőségét, így ösztönözve az államot arra, hogy megszabaduljon tőle, mindezt egy rosszul kialakított szabályozási keretrendszer árnyékában teszi" – áll a szervezet közleményében.
A csoport petíciót nyújtott be Jean-Pierre Farandou-hoz, az SNCF elnökéhez, valamint Emmanuel Macron francia elnökhöz. Ebben kiemelik: elfogadhatatlan lenne, ha eltűnne az egyetlen két, egész évben Franciaországot kiszolgáló nemzetközi éjszakai vonat. Követelésük szerint az SNCF, az ÖBB és a német DB együttműködésével legalább napi két ilyen típusú járatot kellene biztosítani Bécsbe és Berlinbe.
A civil szervezet bírálja az Európai Uniót is, amely szerintük a légitársaságoknak kedvez, miközben megnehezíti a nemzetközi vasútvonalak finanszírozását. "Az EU támogathatná az éjszakai vonatokat, hogy ellensúlyozza a légi közlekedéssel folytatott versenyt, és két évtizednyi alulfinanszírozás után újraépítse a hálózatot" – fogalmaz az OuiTdN.
A szervezet szerint az intézkedés sürgető: a légi közlekedés egyre drágább, így a vasútnak reális, környezetbarát alternatívát kellene nyújtania az utazók számára.
(Forrás: Independent, fotók: Getty Images)
megszűnhet | járat | bécs | éjszakai | vasút | törlés
Amikor a Városliget a nappalidig ér – Élet a Dürer Park zöld ligetében
A tavaszi stílus kulcsa: jól megválasztott ékszerek
Sose felejtsd otthon, ha utazol: ez a zsebtolmács lehet a legjobb barátod egy idegen országban
Roncsok, barlangok és 2700 éves kincsek: ezért őrül meg a búvárvilág Máltáért
Kiderült, hol nyaralnak a sztárok, néhány úti cél meglepően elérhető áron várja a turistákat
Túl gyors, túl merész, mégis turisták ezrei zarándokolnak el ezért a liftért
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!