Két nagysebességű vasutat működtető társaság egyesíti erőit, hogy egyszerre kiszolgálhassa a kontinens öt országát.
Az Eurostar és a Thalys egyesülését követően képessé válnak arra, hogy
összekössék az Egyesült Királyságot, Franciaországot, Belgiumot, Hollandiát és Németországot.
Az összeolvadást az Európai Bizottság a héten már jóvá is hagyta, megállapították ugyanis, hogy az az Európai Unió versenyjogi szabályai alapján nem vet fel aggályokat.
A két vállalat egyesülésének ötlete természetesen nem újkeletű, már 2019-ben bejelentették, hogy megteszik ezt a lépést, ám miután a koronavírus világjárvány kitört, a jegyeladások pedig egyik napról a másikra visszaestek, a tervet is elnapolták.
A pandémia során mindkét vállalat komoly anyagi nehézségekkel küzdött,
sőt, az Eurostar kishíján a csőd szélére is került.
A Thalys jelenleg Franciaország, Hollandia, Németország és Belgium között közlekedik nagysebességű vasútjaival, míg az Eurostar a Csatorna-alagúton keresztül halad Londonból Párizsba, Brüsszelbe és Amszterdamba.
Mindkét társaság többségi tulajdonosa a francia SNCF vasúttársaság.
Guillaume Pepy, az SNCF elnöke úgy fogalmazott: az új vasúttársaság 18,5 millió utas számára tud vonzó alternatívát nyújtani a közúti és légi közlekedéssel szemben, működésük során pedig céljuk, hogy
a legfenntarthatóbb, leggyorsabb, leghatékonyabb és legbiztonságosabb utazási módot biztosíták Európában.
A Project Green Speed eltökélte, hogy 2030-ra évi 30 millióra növeli az utasai számát, emellett azt remélik, hogy maximalizálják a megújuló energia felhasználását is. Az egyesülésnek köszönhetően a jövőben olyan járatokat is indíthatnak, amelyek Londontól Brüsszelen át egészen Kölnig vagy Frankfurtig közlekednek majd.
(Forrás: Euronews, fotók: Getty Images)
fenntartható közlekedés | vonat | barothy anna | fenntarthatóság | nagysebességű vasútKatasztrofális a helyzet az aszály miatt, a folyók élővilága is veszélybe került Angliában
„Kötelező” csókolóznod, ha ezeken a helyeken jársz Olaszországban
