Ebben a cikkben a dízelmotorok világából mutatunk meg néhány különlegesen izgalmas érdekességet. Egyúttal arra is ki fogunk térni, hogy pontosan miben is rejlik a dízelmotorok esszenciája.
Lássuk tehát, hogy a régmúlt és a mostani idők dízelmotorjai között melyek voltak igazán egyediek!
Miben is rejlik a dízelmotorok hamisítatlan varázsa és hozzáadott értéke?
Meggyőző teljesítmény, kedvező fogyasztás és hosszú várható élettartam mellett. Többek között ezen szempontok és előnyök miatt szeretik sokan a dízelmotorok használatát. Ráadásul a Dubnicz autószerviz szolgáltatásait kérve meghosszabbíthatjuk a motor rendelkezésre állását.
Sokan talán nem is tudják, hogy sokáig csak kisebb üzemekben hasznosították a dízelmotorokat. Majd ezt követően is inkább tehergépkocsikhoz, hajókhoz, mozdonyokhoz történt ezeknek a motortípusoknak a felhasználása.
Aztán 1936-ban jött az áttörés, mert bemutatták az első sorozatgyártású személyautót. Amit ugyebár immáron dízelmotor hajtott. Egy négyhengeres Mercedes 260D-ről van egyébként szó. amely 45 lóerős motorral rendelkezett. Érdekesség vele kapcsolatban, hogy 100 km-en 9-10 liter gázolajat fogyasztott.
Ízelítő a régi idők jobbnál jobb dízelmotor modelljeiből
Az érdekesség kedvéért kezdjünk egy extrém példával, a náci Németország XXI-es típusú tengeralattjárójával. Amelyet nem más, mint két darab, 3900 lóerős, MAN M6V40/46KBB, 6 hengeres kompresszoros dízelmotor hajtott.
Persze a dízelmotorok különlegességeit keresve nem árt megemlíteni a világ legnagyobbját is. Amely egy 2600 tonna önsúlyú, 14 hengeres, turbófeltöltésű modell. Név szerint a finn Wärtsilä-Sulzer RTA96-C dízelmotorról van szó. A mérete akkora, mint egy társasház, és hatalmas konténerszállító teherhajókat hajt.
Ami külön kuriózum, hogy mindezt elképesztően gazdaságos formában teszi. Ugyanis az elégetett üzemanyag több mint 50%-át képes hasznos energiává alakítani, holott a személyautók esetében ez az arány mindössze 25-30%.
Nézzünk néhány fenomenális dízelmotort a mostani időkből!
Elsőként a Audi Q7-es 12 hengeres motorját kell megemlítenünk. Csodásan duruzsol, mindössze 5,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, és 500 lóerővel biztosít nem akármilyen erőtartalékot vezetés közben.
Ha a hazai autók kínálatában keressük a legnagyobb dízelmotort, akkor a Porsche Cayenne Diesel S 4,2 literes V8-as erőgép 385 lóerős erőforrása lesz a válasz. Fenomenális szerkezet, ami valósággal repíteni a képes a tekintélyes kasztnit.
Persze érdekességet jelenthet az ellenpólus, vagyis a legapróbb dízelmotor a közelmúltból. Amit a Smart használt fel a kisautóiban, névszerint a Smart City-Coupé és Fortwo erőforrásairól van szó. Mindössze 799 cm3 hengerűrtartalommal, amihez az első generációban 41 lóerős teljesítmény társult.
Nem meglepő, ha kedvet kaptál egy saját dízelmotoros járgányra te is!
(Szponzorált tartalom)
A kiberbiztonság téged is érint! Mit is jelent valójában?
Így élheted meg az ünnepi hangolódást egy csodás kastély birtokán itt, a szomszédunkban
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!