Izgalmas tanulmányautóval rukkolt elő a Mercedes: a Vision Iconic nagyot merít a múlt örökségéből, miközben a külcsín alatt csúcstechnika dolgozik.
Az „ikonikus” jelzőt finoman szólva is elkoptattuk az elmúlt években, a Mercedesnél viszont úgy gondolhatják, ez legalább direktben kifejezi a szándékot, a múlt legszebb pillanatainak megidézését. A Vision Iconic tehát nem árul zsákbamacskát, pontosan az, ami:
klasszikus formák, főbólintás az art deco előtt, egy szellemes játék a Zeppelinnel, mindezt a jövő víziója jegyében.
Azonnal szembejön a hatalmas hűtőrács, ha pedig elhúzna mellettünk az túraautó, utána pillantva a legendás „sirályszárnyas” 300 SL idéződne fel a tapasztalt autósban.
Kevésbé meglepő, hogy az Iconicot ikonikus modellek (W108 és W111, 600 Pullman) inspirálták, odabent viszont a meglepetések sem maradnak el.
A műszerfal központi eleme egy lebegő üvegszerkezet, az úgynevezett „Zeppelin” – egy szoborszerű forma, amely feltárja a művészi igénnyel megtervezett részleteket, illetve az analóg és digitális eszközök összjátékát.
Ajtónyitáskor a műszerfal egy filmszerű, a csúcskategóriás kronográfokat idéző animációval kel életre. A teljes szélességű képernyő magától értetődően hozza be a technológiát az utastérbe, ebben a technológiában pedig nem maradhat el a mesterséges intelligencia, amit a márka logójára emlékeztető egyik órába rejtettek el.
Art deco stílusú kormánykerék, klasszikus számlapok, a Zeppelin mögött nagyméretű, dekoratív, gyöngyházhatású felület gondoskodik a vizuális mélységről és a kézműves kifinomultságról. A vezető és az utas megoszthatja a tágas, pazarul kárpitozott, mélykék bársony első üléspadot, a közös kikapcsolódás luxusa jegyében.
Kérdés, mi minden köszön majd vissza ebből a sorozatgyártásban, mindenesetre a Vision Iconic karosszériája egy az egyben napelem; a gyár számításai szerint egy közepes méretű SUV felületének megfelelő, 11 négyzetméternyi napelem évente akár 12 ezer kilométerre elegendő energiát termelhetne. A váz nem tartalmaz ritkaföldfémeket vagy szilíciumot, és könnyen újrahasznosítható, miközben a napelemek magas, 20 százalékos hatásfokúak, és folyamatosan termelik az energiát – akkor is, amikor áll a jármű.
Emellett a Vision Iconic képes a 4-es szintű önvezetésre, vagyis amikor már teljesen önállóan közlekedik a jármű.
Sirályok a múltból
Talán nem árt még egy kis múltidézés: 2022-ben mutattuk be a 300 SL roadster változatát, ami talán kevésbé ismert, de legalább ugyanolyan stílusos változat volt, mint az eredeti sirályszárnyas Mercedes.
(Forrás, fotók: Mercedes)
mercedes | galéria | dizájn | tanulmányautó | koncepcióautó | mercedes-benz
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
A ház kerttel vagy kert házzal? Itt már elég nehéz eldönteni
Ebben a folyóparti panzióban ad randevút egymásnak dizájn és kézművesség
New York új társasháza vízre nyíló panorámát és üdülőszerű szolgáltatásokat kínál
Raktárból loft lakás? Spanyolországban megoldották, és az eredmény meglepően jó
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!