Képzelj el egy olyan hidat, amely nem csupán két országot köt össze, hanem egy egész régió gazdasági és kulturális vérkeringését tartja életben – méghozzá olyan eleganciával, mintha egy skandináv dizájnmagazin lapjairól lépett volna elő.
Az Øresund-híd pontosan ezt adja: egy nyolc kilométernyi tiszta mérnöki bravúr, amely 2000 óta köti össze Svédországot Dániával, Malmö és Koppenhága között.
A híd története 1995-ben kezdődött, amikor a svéd Svedab és a dán A/S Øresundsforbindelsen közös erővel belevágott a világ akkoriban egyik legambiciózusabb infrastruktúra-projektjébe. Az eredmény egy kombinált közúti és vasúti híd, lett amely a svéd partoktól a mesterséges Peberholm-szigetig tart, onnan pedig egy 4 kilométeres merülőalagút viszi tovább az utazókat egészen a koppenhágai repülőtér közvetlen közelébe, az Amager-szigetig. Így jön ki a teljes, 16 kilométeres összeköttetés, egyben egy olyan utazás, amely ma már természetes része a skandináv mindennapoknak.
És hogy mindez mennyibe került?
Nem kevesebb, mint 3,4 milliárd fontba, vagyis nagyjából 1700 milliárd magyar forintba.
A beruházás várhatóan 2037-re térül meg teljesen, de addig is naponta közel 70 ezer ember használja, legyen szó ingázókról, turistákról vagy éppen azokról, akik csak átugranak Malmöből egy vacsorára Koppenhágába.
Az átkelés ára egyébként még skandináv mércével mérve is meglepően barátságos:
- Motorkerékpárral: 25,68 font (kb. 13 000 forint)
- Személyautóval: 50,77 font (kb. 25 500 forint)
- Kisbusz, lakóautó vagy utánfutós autó esetén: 178,55 font (kb. 90 000 forint)
Persze léteznek bérletek és kedvezmények, így aki gyakran jár, akár 50-60%-kal olcsóbban is megúszhatja.
A Peberholm-sziget maga is külön érdekesség: ezt a 4 kilométer hosszú, mesterséges képződményt kifejezetten a híd és az alagút találkozási pontjának tervezték. Van rajta autópálya-lehajtó és egy helikopter-leszálló is.
Az Øresund-híd ma Európa második leghosszabb közúti-vasúti kombinált hídja, csupán a 18,1 kilométeres Kercsi híd előzi meg. 2002-ben megkapta az IABSE Kiemelkedő Szerkezet Díját, és azóta is a skandináv integráció szimbólumává vált: egy olyan építmény, amely nemcsak fizikailag, hanem gazdaságilag és társadalmilag is összekötötte a két országot.
(Forrás: Express, fotók: Getty Images)
bravúr | dizájn | Átkelés | mérnöki | drága | Øresund-híd
Amikor a Városliget a nappalidig ér – Élet a Dürer Park zöld ligetében
A tavaszi stílus kulcsa: jól megválasztott ékszerek
Sose felejtsd otthon, ha utazol: ez a zsebtolmács lehet a legjobb barátod egy idegen országban
Roncsok, barlangok és 2700 éves kincsek: ezért őrül meg a búvárvilág Máltáért
Így néz ki Amerika kapitány frissen eladósorba került otthona
A ház, ahol a zene lakhatóvá válik, a látvány pedig mellékes
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!