Afféle Holdra utazó home office lesz a NASA Artemis misszióját támogató Orion űrhajó, amelynek lakóautónyi terében négy asztronauta dolgozik, edz és pihen majd. Az egység megtervezése építészeti szempontból is küldetés.
1969 júliusában történelmi pillanathoz ért az emberiség: az Apollo 11 küldetés sikerével először lépett ember a Holdra. Ezután a NASA még ötször szállt le a Holdra, utoljára az Apollo 17 misszióval, 1972-ben. Azóta sem lépett ember idegen bolygó felszínére, és egy kicsit még mindig várni kell, miután az Artemis III program ezen részét 2028-ra halasztották.
De a terv nem változott: a NASA előbb az Artemis II misszió részeként felküldi az Orion űrszondát tesztelni a szoftverek és a rendszerek működését, egyúttal előkészíteni egy újabb landolást, ezúttal a Hold Déli-sarkán.
A projekt az űr-építészetben is új korszakot nyit.
Az Orion négy űrhajósból álló legénységet visz majd a tíznapos, 1 102 404 kilométeres útra. Értelemszerűen az űrben élnek és dolgoznak majd a személyzet tagjai, akiknek mindössze két modult kínál az Orion: a legénységit (ez lesz a fő lakó- és munkatér), valamint a kiszolgálót (ez biztosítja az élethez szükséges alapvető erőforrásokat, mint az ivóvizet és a levegőt). A két rész együtt 7,3 méter magas és 5,2 méter széles lesz.
A legénységi modul elszigeteli a benn tartózkodókat a kinti vákuumtól, miközben biztosít minden szükséges fiziológiai funkciót. Építészeti szempontból a modul egy nagy sűrűségű tervezési gyakorlat, azaz sok funkciót tömörít egy kis alapterületre: megkönnyíti a tudományos kísérletezést, teret ad a napi közlekedésnek és edzésnek.
A legénységi modul egy csonka kúp ívelt talppal , öt méter átmérőjű és 3,3 méter magas.
Ez a geometria körülbelül 9 m³ lakható térfogatot ad ki (ez nagyjából egy szabványos lakóautónak felel meg). Ez az egyetlen rész, amit a Földre való visszatérésre terveztek.
A modul átalakítható pilótafülkéből lakótérré: az induláshoz még négy ülésre van szükség, ebből kettőt eltárolnak a pályára állás után. Ebben az elrendezésben csak a parancsnok és a pilóta ülései maradnak rögzítve a parancsnoki konzol közelében, a folyamatos repülési műveletek kedvéért.
Az Orion modullal szembeni három fő építészeti követelmény az életfenntartás, az üzemeltetési munka és az emberi jóllét. Ezek a funkciók „időbeli zónázással” lesznek átfedésben, azaz egy adott tér különböző időpontokban különböző célokat szolgál, így:
Alvás és pihenés
A legénység átlagosan napi 8 órát alszik majd. Amikor repülőfedélzet/munkaterületből a kabin pihenőzónává alakul, a legénység először az összes ablakot lefedi fényszűrőkkel. A mikrogravitáció lehetővé teszi a kabin teljes térfogatának (így a dokkolóalagút és a korábban eltett ülések helyének) kihasználását, ezért a hálózsákokat falra szerelt hevederekhez rögzítik. A hevederek nappal a közlekedést segítik. A tableteket és laptopokat előre feltöltik filmekkel és zenével.
Személyes higiénia és privát szféra
A higiéniát vízmentes oldatokkal és törlőkendőkkel biztosítják, mert gravitáció híján lehetetlen hagyományos vízvezetéket telepíteni. Ám építészeti szempontból a legjelentősebb higiéniai fícsör az Univerzális Hulladékkezelő Rendszer (UWMS), amelynek zárt rekesze az egyetlen állandó válaszfal a kapszulában. Elsődleges funkcióján túl egyedül itt találnak vizuálisan és akusztikailag is elszigetelt privát teret az űrhajósok.
Edzés
A fő kabin egyik falához egy lendkereket rögzítenek, ami legalább 30 percnyi testmozgást biztosít a legénység minden tagjának. Egy egyszerű, gumiszalagos eszköz aerob gyakorlatokhoz (például evezéshez), valamint erősítő gyakorlatokhoz (például guggoláshoz és húzódzkodáshoz). Az eszköz egyben lépcsőfok is: az indítás napján ezen lépnek be a modulba.
Ugyanakkor a kabint munkaterület is lesz, ahol a legénység kisebb kísérleteket végez, teszteli az Orion rendszereit és működését, valamint fényképeket készít a Földről és a Holdról. A kabin kommunikációs központ is lesz, a NASA Deep Space Network rendszerével beszélhetnek a Küldetésirányító Központtal, a családjukkal, dokumentálják majd a küldetést, és streamelnek majd a nyilvános eseményeken.
Étkezés, takarítás és tárolás
A padló nagy részét tárolásra használják majd. Különböző rekeszekben tárolják majd az élelmiszert, a vizet és a szemetet. Külön konyha kialakítására nincs hely, de a személyzet kap egy ételmelegítő készüléket, amiben felmelegítik az ivóvíztároló segítségével korábban rehidratált ételt.
Az Artemis küldetése közelebb kerülni a holdkutatás következő fejezetéhez, amelyben állandó kolóniákat hozunk létre a Holdon és körülötte.
A stratégia lelke a Lunar Gateway orbitális állomás, a további küldetések moduláris központja, a leendő Mars-expedíció kikötője.
Ez jelentős követelményeket támaszt a világűrbeli építészettel szemben: extrém környezeti adottságokra és szűkös erőforrásokra tervezni, figyelembe véve a hosszú távú elszigeteltség pszichológiai hatásait.
Már vannak kutatások, tanulmányok az állandó holdi jelenléttel kapcsolatban: olyan építész stúdiók terveztek 3D nyomtatott szerkezeteket, mint a Foster + Partners vagy a BIG. Az egyik koncepció a NASA Olympus, ami túlmutat egyetlen kapszulamodul – mint az Orion – megtervezésén.
Talán a következő évtizedekben az építészet formalizálja majd ezeket a tervezési elveket, ahogy az emberiség terjeszkedik a Naprendszerben. Fizika, sugárzásvédelem és az életfenntartó rendszerek integrációja egy új szaknyelvet teremthet a tervezésben, az építésben és az anyagtudományban.
(Forrás: ArchDaily, nyitókép: NASA, CC BY-NC-ND 2.0 licenc alatt)
űrhajó | dizájn | orion | nagy sztori | nasa | űrutazás
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Így néz ki belülről Párizs barlanggá változott hídja
Egy zászló ihlette Bjarke Ingels extravagáns új múzeumának terveit
A ház kerttel vagy kert házzal? Itt már elég nehéz eldönteni
Ebben a folyóparti panzióban ad randevút egymásnak dizájn és kézművesség
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!