Bár a nagyközönség számára alig húsz éve érhető el, az Officine Panerai története már 1860-ban kezdődött. Az egykor az Olasz Királyi Haditengerészet titkos megrendeléseit teljesítő vállalat ma az olasz dizájn és az igényes svájci kézművesség tökéletes ötvözete. Elmeséljük a történetét.
A Panerai a szakma által is nagyra becsült márka, melyről Dr. Franco Cologni, a Fondation de la Haute Horlogerie (a legkiválóbb óragyártást nemzetközileg támogató genfi székhelyű szervezet) kulturális tanácsának elnöke így nyilatkozott:
„A Panerai nem csak egy időmérő eszköz, hanem a történelem szemtanúja, egy olyan történet hőse, mely az idők során legendává vált.”
Ez a legenda 1860-ban kezdődött, akkor alapította ugyanis Giovanni Panerai Firenzében a Ponte alle Grazie hídon óragyártó boltját, mely egyben műhelyként és a város első órakészítő iskolájaként is működött. A 20. század elején a bolt a Piazza San Giovannin található Palazzo Arcivescovile-ba költözött, és Orologeria Svizzera néven működött tovább.
A bolt később bezárt, de 2001-ben újra megnyitott, ma a Panerai-gyűjtők és -rajongók fontos találkozási pontja, ahol a jelenlegi kollekciók mellett a korábbi és ritka Panerai-remekművek is helyet kaptak.
Giovanni Panerai kezdetben az 1861-ben létrehozott Olasz Királyi Haditengerészet számára gyártott különböző eszközöket, egészen a második világháború végéig.
A helymeghatározásra alkalmas szextánsok – azaz a navigációhoz használt kéttükrös szögmérők –, hajó-kronométerek és egyéb eszközök mellett a Panerai márka nevéhez fűződik a forradalmi világító mechanikai kalkulátor megalkotása, melyet az első világháború alatt torpedók kilövésére használtak.
Az 1930-as években a Panerai a haditengerészet vízalatti kommandója, a Decima Flottiglia MAS számára iránytűket és mélységmérő eszközöket gyártott. 1936-ban pedig az Olasz Királyi Haditengerészet első kommandós búvárcsoportja számára megalkotta első karóráját, a Radiomir prototípusát: a karóra a nevét a Panerai által korábban szabadalmaztatott, az akkor még célzóeszközök kijelzőjének világítását biztosító rádiumalapú porról, a Radiomirról kapta, mely a karóra számlapjának láthatóságát biztosította a víz alatti sötétben is.
1940-től a Radiomir szerkezete és tokja még tovább finomodott, megfelelve a haditengerészet egyre fokozódó igényeinek, miszerint az óráknak hosszú víz alatti tartózkodásra is alkalmasnak kell lenniük. Az innováció nem állt meg: 1949-ben a rádium alapú radiomirt felváltotta az új, trícium alapú, szabadalmaztatott világító anyag, a Luminor.
1950-ben pedig megjelent az új óra modell, mely a Luminorról kapta nevét, és mára egyike a világ legismertebb óráinak. A Panerai kollekcióiban ma megtalálható Luminor 1950, és a vékonyabb Luminor Due modelleket is ez a korai Luminor ihlette.
A Panerai talán mind a mai napig ismeretlen maradt volna a tengeren túli világ számára, ha Sylvester Stallone a Daylight – Alagút a halálba című filmjének római forgatásakor nem botlik bele egy Panerai-modellbe. A találkozásból örök szerelem született, és nem csak magának, hanem barátjának, Arnold Schwarzeneggernek is rendelt egy Sly Tech névre keresztelt Pre-Vendome Luminor Panerai Daylight modellt. A Panerai 1996-ban a Daylight-ban debütált először a filmvásznon, Sly és Schwarzenegger karján pedig innentől kezdve számtalanszor lencsevégre kapták – így a Panerai hamar nagy népszerűségre tett szert.
A hirtelen világhírű vállalatot 1997-ben felvásárolta a Richemont (ma Vendôme Luxury Group), és hamarosan újra piacra is dobták az akkorra már legendássá vált Luminor modellt. Innentől pedig a márka meredeken szárnyalt felfelé: mára világszerte hatvankilenc bolttal rendelkeznek, beleértve a Miami dizájnnegyedében található flagship store-t is, melyet Patricia Urquiola építész tervezett.
A Panerai sikerének lelke a vállalat ügyvezetője, Angelo Bonati, egy megrögzött sportember, aki 2000-ben vette át a cég vezetését. Jacht-fanatikusként Bonati 2005-ben Panerai Classic Yachts Challenge néven elindította a vállalat klasszikus jacht regatta világszintű szponzorációját, az ezt követő évben pedig megvásárolt az Eilean névre keresztelt, 1936-ban készült vitorláshajót, melyet végül a három évig tartó teljes felújítás után bocsátottak újra vízre. Az Eilean azóta rendszeresen a regatta zászlóshajójaként szeli a hullámokat – története miatt pedig Olaszország egyik leghíresebb hajója, a vitorlásmagazinok hasábjainak visszatérő szereplője.
Bonati hűen követi a Panerai évszázadokra visszanyúló hagyományait:
„Tiszteljük óráink gyönyörű, páratlan dizájnját – nem csak az esztétika, hanem az identitás értelmében is. A dizájn és az identitás ezen kombinációja továbbra is a Panerai fókusza marad.”
Ez a hagyománytisztelet pedig Sylvester Stallone és Arnold Schwarzenegger után olyan hírességeket is magával ragadott, mint Brad Pitt, Pierce Brosnan, Jason Statham, Orlando Bloom és Daniel Boulud.
A Panerainál aligha van jobb bizonyíték, hogy egy luxusóra nem csak svájci gyárakban készülhet.
Ez is érdekelhet:
Mi születhet abból, ha a dizájnt az autógyártóra, a megalkotást az óragyártóra bízzák? Megmutatjuk!
(Fotók: Panerai, Unsplash, Flickr)
Luminor | officine panerai | világháború | Svájc | haditengerészet | Dr. Franco Cologni
Hét dolog, amit ki kell próbálnod a legszebb horvát nemzeti parkban
Nagyvárosi kalandor a Volvótól
Hawaiitól Tanzániáig, az egyik legjobb magyar sommeliertől a belga csúcsdizájnerig, az új Rolls-Royce-tól Horvátország titkos gyöngyszemeiig, a Roadster magazin új lapszáma ismét a világ izgalmas, kreatív és hedonistán lüktető ŕétegeibe viszi el olvasóit. Elmegyünk a bécsi három Michelin-csillagos Amadorba, ahol találkozunk Bencze Ádám sommeiler-vel, beszélgetünk Havancsák Terézzel, aki a közelmúltban kezdett el dolgozni az amerikai outerwear brand AETHERnél, Portugáliában kipróbáljuk, milyen a tengerparton száguldozni az új Ferrarival – egész kellemes –, a kortárs irodalom kedvelőinek pedig egy olyan Roadsternek írt Parti Nagy Lajos írással jelentkezünk, ami szerintünk a legjobbjai közé tartozik. Az aktuális számban lesz egy 20 oldalas mellékletünk is, amelynek főszereplője a még mindig rengeteg újdonságot rejtő Horvátország. Ezen kívül is sok színes történetünk van még, úgyhogy ezúttal is érdemes elmerülni a Roadster gazdag és kalandokkal teli világában!
Megnézem, mert érdekel!