A 19. századi építészet által dominált városban a Montparnasse-torony sötét, üvegből és acélból készült dizájnja mindig is úgy néz ki, mint egy hatszázkilencven méteres hüvelykujj.
Amikor 1973-ban elkészült, a párizsi Montparnasse-torony Franciaország legmagasabb épülete volt. A Metropolis Magazine-ban pontosan ezért is szidták,
ormótlannak tartották és általános vélekedés volt, hogy nem illik a város látképébe.
Ahogy Franciaország a második világháború után újjáépült, a városvezetők Montparnasse-t a nyomornegyedből nyüzsgő üzleti negyeddé akarták átalakítani. Ennek lett volna központja az Eugène Beaudouin, Urbain Cassan és Louis Hoym de Marien által tervezett ötvenkilenc emeletes felhőkarcoló.
Georges Pompidou francia elnök 1969-ben jóváhagyta a terveket, aminek szinte azonnal neki is láttak. A projekt négy évvel később fejeződött be. A végeredmény azonban meglehetősen vitatott lett. A 19. századi, hatemeletes, kőből készült bérházak által meghatározott városban
az üveg-acél monolit úgy tűnt ki, mint egy hatszázkilencven méteres hüvelykujj.
A következmény pedig nem maradt el. Mindössze négy évvel a Tour Montparnasse befejezése után, Párizs megtiltotta a hét emeletnél magasabb épületek felhúzását a városközpontban, és magassági korlátozást vezetett be a külterületekre is.
Nem ez volt az első építmény, ami ellenérzést váltott ki a párizsiakból. Kezdetben hasonlóképpen nem rajongtak az Eiffel-toronyért, a Louvre piramisáért vagy éppen a Pompidou központért. Míg azonban ezek esetében a lakosság megenyhült, a Montparnasse-tornyot még most is utálják. 2014-ben Nathalie Kosciusko-Morizet polgármesterjelölt „városi katasztrófának” nevezte, és
egyenesen a lebontását javasolta.
Természetesen nem mindenki irtózik a hatalmas épülettől: Alain Robert, francia sziklamászó és városi hegymászó kétszer is megmászta, 1995-ben és 2015-ben.
Az évek során számos magas rangú bérlője volt a toronynak, köztük François Mitterrand francia politikussal, Jacques Chirac és Emmanuel Macron elnökökkel. A tetőteraszát pedig elözönlik a turisták, hogy a Fény városára nyíló páratlan kilátásban gyönyörködjenek. A sztárépítész, Daniel Libeskind is az épület védelmére kelt és az általa képviselt ötletet és kreativitást méltatta. A The New York Times magazinnak írt 2017-es cikkében úgy fogalmazott:
talán a Tour Montparnasse nem egy zseniális alkotás, de azt jeleníti meg, milyennek kell lennie a jövő városának.
A sötét felhők az utóbbi időben fokozódtak a torony körül, bezárták annak teraszát és megépítésének ötvenedik évfordulóját sem ünnepelték meg hivatalosan. A Tour Montparnasse-saga pedig még messze nem ért véget. 2017-ben a Nouvelle AOM névre hallgató, három francia cégből álló konzorcium újratervezte a külsejét és
a tervek szerint a 2024-es nyári olimpiára el is készül majd.
A csokoládébarna kolosszust átlátszó üvegtoronnyá változtatják, amelyik képes lesz arra, hogy a 21. századi energiaforradalom ikonjává válhasson. Ezt energiahatékony fejlesztésekkel, függőkertekkel, tetőtéri üvegházzal és fotovoltaikus panelekkel kívánják megvalósítani.
(Forrás: Architectual Digest, fotók: Getty)
nagy sztori | montparnasse-torony | felhőkarcoló | toronyház | párizs | torony
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Így néz ki belülről Párizs barlanggá változott hídja
Egy zászló ihlette Bjarke Ingels extravagáns új múzeumának terveit
A ház kerttel vagy kert házzal? Itt már elég nehéz eldönteni
Ebben a folyóparti panzióban ad randevút egymásnak dizájn és kézművesség
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!