A fizetésük is az egekben jár.
Az Aviation A2Z beszámolója szerint egy nemrégiben újratárgyalt, jelentős béremelést tartalmazó kollektív szerződés az Alaska Airlines pilótáinak fizetését a piac legerősebbjei közé lőtte ki.
Ezek alapján a másodpilóták jelenleg óránként körülbelül 119,92 dollárt (kb. 43200 forintot) visznek haza. Ez éves szinten nagyjából 107 900 dolláros (kb. 38 800 000 forintos) fizetést jelent havi átlagosan 75 repült órával számolva. A fizetés a szolgálati idővel folyamatosan emelkedik, így minél tovább marad valaki a seattle-i központú légitársaságnál, annál magasabb jövedelemre számíthat.
A magasabb rangú első tisztek – akik nagyobb repülőgépeken teljesítenek szolgálatot – óránként körülbelül 171 dollárt (kb. 61600 forintot) kapnak. Ez pótlékok és bónuszok nélkül évi mintegy 153 ezer dollárnak (kb. 55 100 000 forintnak) felel meg.
Az új megállapodás igazi nyertesei nyilvánvalóan a kapitányok. Az Alaska Airlines kapitányai óránként 361,29 dollárt (kb. 130 ezer forintot) keresnek, ami az iparág egyik legmagasabb bérezése.
Havi 75 repült órával számolva ez évi 324 ezer dolláros (kb. 116 600 000 forintos) alapfizetést jelent.
A teljes jövedelem azonban ennél is magasabb lehet. A fizetés akár 350 ezer dollárra (kb. 126 millió forintra) is emelkedhet, a legidősebb kapitányok esetében pedig meghaladhatja a 400 ezer dollárt (kb. 144 millió forintot).
Ezt olyan kiegészítők növelik tovább, mint az átszállási díjak, a prémiumok, az oktatói és vizsgáztatói feladatok, vagy a nyereségrészesedés.
A juttatási csomag nem merül ki az alapbérben. A pilóták jogosultak még utazási kedvezményekre, a szakszolgálati engedély elvesztése esetén pénzügyi védelemre (például ha egészségügyi okból repülésre alkalmatlanná válnak), illetve további jövedelemszerzési lehetőségekre.
Az Alaska Airlines nincs egyedül a kiemelkedő bérezéssel. Tavaly december végén egy Miamiban szolgáló American Airlines-kapitány – aki egy Boeing 737-est vezet – közzétett a fizetéséről egy képernyőfotót a Redditen. A Breaking Aviation News & Videos által az X-en is megosztott bejegyzés szerint a teljes éves jövedelme elérte a 458 ezer dollárt (kb. 165 millió forintot).
A közösségi médiában sokan úgy reagáltak, hogy a pilóták megérdemlik a magas fizetést. "Teljesen rendben van részemről, hogy az az ember, aki 10 kilométer magasan tartja a gépet, rengeteg pénzt kap" – írta egy kommentelő.
(Forrás: NY Post, fotók: Getty Images, Unsplash)
fizetés | órabér | magas | pénz | repülés | összeg
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
9 hasznos tipp, hogy kibírd ezt a brutális meleget
A Concorde ehhez képest egy csiga volt: hiperszonikus repülő készül, ami felfoghatatlan sebességgel repülne
Egy szakértő szerint ez a legrosszabb dolog, amit csak tehetünk a szállodai bejelentkezéskor
Így vészelheted át a repülőutat hiszti nélkül - pszichológus adott tanácsokat a kisgyerekes családoknak
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!