Egyre többször hallani arról, hogyan húzza keresztül az időjárás az utazási terveket. Idén nyáron volt, hogy erdőtűz, volt, hogy árvíz miatt kellett lezárni egy-egy repteret, de olyan is előfordult, hogy a hőség tett kárt a kifutópályákban: ez júliusban a lutoni reptéren okozott fennakadásokat.
Sokat hallani emellett a sűrűsödő váratlan turbulenciákról, amelyek felbukkanására nem lehet előre számítani, ezért hirtelen ijedelmet és akár sérüléseket is okozhatnak, de van még egy olyan szegmense is a repülésnek, amelyről nem gondolnánk, hogy hatással van rá a hőmérséklet. Ez pedig a súly.
Mint Warren Weston, a Delta Airlines meteorológusa elmondta, ha nagy a meleg, a repülők valamivel kevesebb súlyt tudnak szállítani, mint általában, így ilyenkor kevesebb utassal és kevesebb poggyásszal kell számolniuk a légitársaságoknak.
Las Vegasban például, ha 38 foknál (száz Fahreinheitnél) melegebb van, akkor efelett minden Fahrenheit-fok körülbelül 635 kilogrammos mínuszt jelent.
Az utasoknak érdemes tudniuk, hogy az is okozhat járatkésést egy adott reptéren, ahol jó az idő, ha egy másik reptéren nem éppen kedvezőek a körülmények.
Mindezek fényében nem meglepő, hogy a légitársaságok rendszeresen lemérik az utasokat is. Miközben a környezetvédők sürgetik a megfelelő intézkedéseket a repülés visszaszorítása illetve környezetbarátabbá tétele érdekében, úgy tűnik, az időjárás is egyre gyakrabban tesz keresztbe a légi közlekedésnek.
(Forrás: The Street, képek: Getty Images, Unsplash)
hőség | meleg | klímaváltozás | időjárás | légi közlekedés | súly
Egy jó tervhez is kellhet több perspektíva
–
Sulciová Silvia interjú
Skót nyár a ködös budapesti belvárosban – Ilyen a 2023-as év whiskyje
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!