Nem egyszer hallottunk olyan történeteket, ahol az emberek a nyári gumikkal próbálták meghódítani a havazást, és sajnos nem jártak sikerrel. De komolyan, ki az az őrült, aki szakadó hóban el mer úgy indulni otthonról? Az lenne a legjobb, ha erre a kérdésre a senki lenne a válasz, azonban sokan egyszerűen nem tudják, hogy milyen fontos különbség van a két abroncs között, pedig mondhatnánk úgy is, hogy semmiben nem hasonlítanak. Na jó, a formában, de itt véget is ért a lista.
Mi a különbség?
A téli gumi és a nyári gumi eltérő összetételű anyagokból készül, amihez a mintázat is teljesen eltérő. Előbbinél sűrűn elhelyezkedő lamellákat fogunk találni, amik mély kapaszkodóblokkokból állnak, és a vonó- valamint az oldalirányú tapadásról gondoskodnak. Magyarul: amikor havon, jeges vagy csúszós úton megyünk, akkor a téli gumi szó szerint rátapad az útra, és nem fogunk megcsúszni. Ehhez jön hozzá a futófelület mintázata is, aminek az a feladata, hogy a havat és a vizet elvezesse, tehát könnyedén haladhassunk a latyakos utakon is.
Mit mondhatunk a gumi összetételéről? Fontos tudni, hogy a hidegben szinte minden gumi megkeményedik és megfagy, ezt sok filmben is eljátsszák. Éppen ezért a nyári gumit nem szabad akkor használni, amikor a hőmérséklet huzamosabb ideig 7 fok alá csökken, mivel az veszít a rugalmasságából. Ha pedig úgy ülünk be a volán mögé, hogy az abroncsok nem tapadnak az úton, akkor sokkal nagyobb esélyünk van az ütközésre és a balesetekre. Minden bizonnyal már az indulás is nehezünkre fog esni, és a kocsi kipöröghet.
Honnan tudjuk, hogy melyik a téli gumi?
Most, hogy ezt megbeszéltük, nézzük meg, hogy miként tudjuk beazonosítani a téli gumikat. Az autogumiakcio.hu oldal szakértői szerint több jelölést is találunk az oldalán, amiről hamar kiderül, hogy melyik évszakra tervezték.
Az egyik tipikus jelölés az M+S, ami az angol Mud and Snow szavakból származik. Ennek a jelentése sár és hó, azonban nem csak a téli gumikon láthatjuk, hanem néhány terepjáró abroncsán és a négyévszakos gumiknál is. Nagyon fontos tehát megjegyezni, hogy hiába látjuk ezt a jelölést, az nem jelenti azt, hogy tényleg téli gumiról van szó. Bizonyos esetekben ezek az abroncsok durvább profillal rendelkeznek, de ugyanúgy bezsebelhetjük a büntetést.
Ha téli gumit veszünk, akkor biztosan látni fogjuk a hópehely szimbólumot. Ez azt jelenti, hogy az adott abroncs különösen jól teljesít a havas utakon, és nyugodtan használhatjuk a hideg hónapok során. Bizonyos országokban kötelező a gumicsere, úgyhogy télen csak ilyen szimbólummal érdemes beutazni, feltéve, ha nem akarunk újabb büntetést.
Erre figyeljünk oda a vásárlásnál
Amikor vásárolni szeretnénk, akkor érdemes a nyárinál keskenyebb téli gumit kiválasztani. Ennek az oka a fizikai törvényekre vezethető vissza: ha keskenyebb a gumi, akkor az autó súlya miatt nagyobb lesz a kerék alatti nyomás, így a gumi jobban tapad az úton. Csak arra figyeljünk, hogy a kerék átmérője és az autógumi terhelhetősége mindig ugyanaz legyen, ezt ne csökkentsük! Ha pedig a vásárlás mellett döntünk, akkor mind a négy kerékre tegyük rá a gumikat.
(Szponzorált tartalom)
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
Útmutató a biztosításokhoz
Ahol egy beruházás valódi értéke eldől
A búvárszivattyú kulcsfontosságú szerepe
Cold brew kávé: miért lett ilyen népszerű a hidegen áztatott kávé?
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!