A holtszezon kellős közepén mutatta be Rocket III TFC-jének prototípusát a – kis képzavarral élve – prémium motorkerékpárok zászlóshajójának tartott Triumph. A gyár legújabb tuningolt szupermodellje májusban lesz kapható, már ha egyáltalán addig marad még belőle.
A korlátozott, egyedi sorozatszámmal piacra kerülő TFC-ből mindössze hétszázötven darabot gyártanak majd, tehát igencsak igyekeznie kell annak, aki szeretne magáénak tudni egy példányt a Rocket legújabb generációjából.
2004-es bemutatáskor egyébként a járgány elődje szinte rárúgta a garázsajtót a motorvilágra, a 2300 köbcentis monstrum az első gázfröccsével a legendák sorába hajtott.
A mérnökök ezúttal sem fogták vissza magukat a méretezést illetően: vadonatúj utódja már jóval hatékonyabb felfüggesztést és fékrendszert kap, nem beszélve masszívabbnak tűnő, szemet gyönyörködtető új külsejéről, bár a jellegzetes stílusú ikerfényszóróit szerencsére meghagyták.
A legnagyobb erőforrással rendelkező Rocket TFC mindent tud, amit egy ilyen motorról el tudunk képzelni: várhatóan háromhengeres, két és fél literes, száznyolcvan lóerős blokkal hasít, a hangzása tehát biztosan dörgedelmes lesz,
ráadásul titánból készült, az Arrow által szállított kipufogórendszeren keresztül hallhatjuk mennydörgésszerű robaját.
Az egy- és kétüléses variációban rendelhető Triumph Rocket III TFC egyaránt tökéletes partnernek tűnik egy gázt tövig húzós, magányos országúti száguldáshoz, és egy könnyed, plusz egy fős városi cirkáláshoz.
(Fotók: Triumph Motorcycles)
motor | tuning | motorkerékpár | monstrum | Triumph Rocket III TFC
Ezzel a tíz fantasztikus dizájntárggyal a legmenőbb hellyé teheted az otthonod
10+1 ikonikus és gyönyörű lámpa, ami garantáltan feldobja az otthonod
Beköszöntött a tél, és vele együtt megérkezett a Roadster magazin legfrissebb, 14. száma. Mit találunk benne? Kajakkal bejárjuk Grönland izgalmas és lenyűgöző helyeit, találkozunk a világ egyik leghíresebb párterapeutájával, Esther Perellel, és a Netflix által világhírűvé vált dél-koreai séffel, Jeong Kwannal, motorral részt veszünk a Balkan Rallyn, és beszélgetünk Kelecsényi Milán férfiruha-készítővel is. A Dél-afrikai Köztársaságban teszteljük, milyen az új AUDI Q8, és elbeszélgetünk a zoknik Rolls Royce-át gyártó Iszató Nisigucsival is. Elmegyünk egészen Kenyáig, hogy elefántokat nézzünk, az Őrségben kipróbáljuk, milyen a régió legújabb kabinháza, a Kástu, bemutatjuk a Déryné Kenyeret, a város új pékségét, teszteltjük az új elektromos KIÁt, ezen kívül pedig találkozunk még Berki Blanka topmodellel, Áron Eszter divattervezővel és sokan másokkal. A magazin egyéb oldalain a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat, a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet.
Megnézem, mert érdekel!