Az utazás jövője már itt integet a kanyarban. Eme futurisztikus vasúti projekt célja, hogy jelentősen lerövidítse az európai nagyvárosok közötti menetidőt. A grandiózus hyperloop-tervek szerint például Londonból Párizsba akár 20-21, Amszterdamba pedig mindössze 22 perc alatt el lehetne jutni.
Jelenleg a leggyorsabb vasúti összeköttetést London és Párizs között az Eurostar biztosítja; a társaság által üzemeltetett vonatok a londoni St. Pancras International pályaudvarról indulnak, és körülbelül 2 óra 16 perc alatt érkeznek meg a francia fővárosba a Csalagúton keresztül. Ez már önmagában is versenyképes alternatívát jelent a repüléssel szemben, de mi történne, ha az utazási idő a jelenlegi hatodára csökkenne?
A hyperloop egy alacsony nyomású csőrendszerben közlekedő kapszulákból álló koncepció. Az utasfülkék mágneses lebegtetéssel és minimális légellenállással haladnának, elméletben akár közel 1000 km/órás sebességgel.
A brit sajtó szerint ilyen tempó mellett egy London-Párizs út nagyjából 21, egy London-Brüsszel táv 20, egy London-Amszterdam etap 22, egy London-Berlin szakasz pedig alig több mint egy óra lenne. A koncepció még 2013-ban lett felkapva, amikor Elon Musk nyilvánosságra hozta a hyperloopról szóló tanulmányát, és az "ötödik közlekedési módként" hivatkozott rá.
Hollandiában, Veendamban működik az Európai Hyperloop Központ (EHC), ahol egy 420 méteres tesztcsőben vizsgálják a rendszer működését. A mérnökök egyik jelentős eredménye az úgynevezett "nulla mozgó alkatrész nélküli sávváltás", amely lehetővé teszi, hogy a kapszulák mechanikus sínállítás nélkül váltsanak útvonalat. Bár a tesztek során eddig mindössze 88 km/órás sebességet értek el, a szakértők szerint ez fontos mérföldkő a technológia fejlődésében.
Az élmény pedig inkább a repüléshez hasonlítana, mintsem a hagyományos vonatozáshoz.
A technológia persze korántsem problémamentes. 2023-ban az Egyesült Államokban a Virgin Hyperloop biztonsági, szabályozási és pénzügyi nehézségek miatt leállította a fejlesztéseket. A projekt egyik ismert támogatója, Richard Branson is visszalépett, miután a vállalat nem érte el a kitűzött, 700 mérföld/órás (kb. 1100 km/órás) célt. Az első, emberes teszt során "csupán" 170 mérföld/órás (kb. 274 km/órás) sebességet sikerült elérni.
További kérdés még az utaskapacitás. A hyperloop kapszulák jellemzően 28-40 fő befogadására alkalmasak, egyes tervek viszont 50 utassal számolnak. Bár a rendszer 30-120 másodpercenként indítaná a kapszulákat, a hagyományos vonatokhoz képest kisebb kabinméret komoly logisztikai kihívásokat vet fel. Emellett egészségügyi és biztonsági aggályok is szóba kerültek, különösen a nagy sebesség, a vákuumcsöves környezet és az evakuálás kérdései miatt. A hyperloop tehát jelenleg még erősen kísérleti szakaszban van, és valószínűleg évek – ha nem évtizedek – választanak el minket a bevezetéstől.
(Forrás: Mirror, fotók: Getty Images, illusztrációk)
közelekedés | hyperloop | csúcssebesség | hipergyors | jövő | fejlesztés
Amikor a Városliget a nappalidig ér – Élet a Dürer Park zöld ligetében
A tavaszi stílus kulcsa: jól megválasztott ékszerek
Sose felejtsd otthon, ha utazol: ez a zsebtolmács lehet a legjobb barátod egy idegen országban
Szuperautós teljesítmény, kézműves luxus és operaházi hangzás az új Bentley-ben
A Ferrari, ami tönkreteszi a Ferrari márkát
Amerika emblematikus tanulmányautóit egy olasz stúdió tervezte
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!