Nem feltétlenül a kényelem szóval jellemeznénk a mai modern légiközlekedést és a pihentető jelzőt sem aggatnánk még a business kategóriára sem – gondoljunk csak a nyolc-tíz órás tengerentúli utakra, melyek végén legszívesebben az egész testünket átmasszíroztatnánk, vagy mondjuk vízszintesben pihennénk inkább egy fél napot. Az Airlander 10 jóvoltából néhány éven belül gyökeresen megváltozhatnak a dolgok.
A kilencvenhárom méter hosszú hibrid léghajót a világ legnagyobb légi járműveként ismerhettük meg még 2016-ban, amikor sajnálatos módon balul elsült debütálása körbejárta a híradókat. Második tesztrepülésén alig néhány méteres magasságban lebegett a Föld felett, amikor bekövetkezett a baj, de a balesetben szerencsésre senki sem sérült meg.
Azóta visszafogottan szállingóztak a hírek a léghajózás hagyományát feléleszteni kívánó, kilencmilliárd forintból megépített szokatlan formájú monstrumról, mígnem a közelmúltban a Hybrid Air Vehicles publikált néhány fotót a szuperléghajó belsejéről.
Nyugodtan mondhatjuk, hogy bármelyik nagyvárosban felhúzott extravagáns apartman elfogadna olyan enteriőrt, amivel az Airlander 10-et berendezték.
A társalgó hatalmas kanapéin pihengetve, a bár kényelmes foteljeiben elnyúlva, vagy a privát hálószoba méretes franciaágyán ejtőzve vészelheti át a repülés fáradalmait az a tizenkilenc utas, aki a tervek szerint legkésőbb 2021-ben becsekkolhat a repülő lustaságnak becézett gépre.
A fotókból ítélve tériszonyosoknak nem feltétlenül ajánlott a panorámapadlón keresztül letekinteni az alattuk folyó eseményekre, de szerencséjükre nem a teljes fedélzet átlátszó, viszont a gigantikus ablakok jóvoltából premier plánban bámulhatjuk a felhőtengert.
A hagyományos légi járgányokhoz képest jóval kevesebb káros anyagot kibocsátó Airlander 10 gépezetét egyébként harmincnyolcezer köbméter sűrített hélium hajtja és maximum hatezer méter magasságban tud repülni.
Kiemelkedő tulajdonságai közé tartozik, hogy sem a felszálláshoz, sem a leszálláshoz nincs szüksége kifutópályára, vagyis a nehezebben megközelíthető vagy érintetlen helyekre is könnyebben el lehet vele jutni.
A rendkívül tágas, negyvenhat méter hosszú kabinnal felszerelt léghajó utazósebessége természetesen köszönőviszonyban sincs az utasszállító gépekhez képest, de az alkotóknak nem is célja sebességben felvenni velük a versenyt. Ez a repülő hibrid a kényelemről és az élményről szól, amihez a fedélzeti konyháról kikerülő legfinomabb ételkülönlegességek is hozzájárulnak majd, amennyiben nem lesz vele semmilyen probléma és megkapja a felszállási engedélyt.
Ez is érdekelhet:
Függőleges emelkedését összesen hat propeller és gázturbinás hajtómű segíti, a légi folyosón igen csendesen közlekedik majd.
(Fotók: conocedores.com)
luxus | hibrid | repülés | léghajó | enteriőr | Airlander 10
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Két közeli hely is felkerült Európa legjobb útközbeni megállóinak listájára
Egyetlen banális trükk, amivel hosszú perceket nyerhetsz a reptéri ellenőrzésnél
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!