Berlin hatalmasat újítana a közlekedésen, hogy csökkentse az autóforgalmat és a károsanyag-kibocsátást.
A német főváros szeretne egy lebegő mágnesvasutat (maglevet), vagyis egy olyan vasúti rendszert, ahol a hagyományos kerekek helyett mágneses mező hajtja a járműveket. Erre a technológiára jelenleg csak Japánban, Dél-Koreában és Kínában láthatunk példát, utóbbi helyen ráadásul épp német fejlesztéssel suhannak a vonatok.
Berlinben első körben egy öt-hét kilométeres tesztpályát építenének nyolcvanmillió euróból, amely egy éghajlatvédelmi alapból származik. Az egysínű pálya helyéről még nem született döntés, de oda építenék, ahol a tesztelési fázist követően is használható lesz.
A vonal, amely egy metróvonalnál gyorsabban és olcsóbban megépíthető, két éven belül debütálhat, de azt egyelőre nem tudni, hogy mikor kezdődnek az építkezések.
A berlini „magrail“ a még futurisztikusabb Hyperloop előfutára lehet, mindkettő a mágneses lebegés technológiáján alapul. Egy mágnescsoport elemeli a vonatot a sínekről, és egy másik pedig mozgásba lendíti. Mivel csökken a súrlódás, nő a vonatok sebessége és csökken a zajszintjük. Emellett a berlini vonatok vezető nélkül működnek majd.
Nem ez az egyetlen maglev-projekt Európában: a lengyel Nevomo vállalat a Rete Ferroviaria Italiana olasz vasúti infrastruktúra-kezelővel közösen fejlesztett ki egy olyan mágneses vonótechnológiát, amely reményei szerint a meglévő vasúti pályákhoz is hozzáépíthető. A Nevomo szerint akár 550 kilométer per órás sebességet is el lehet érni vele.
Jelenleg Európa leggyorsabb vonatát szintén Németországban találjuk, az Intercity Express 3-as vonatok elérhetik a 330 kilométer/órát, ami a világlista harmadik helyére elég. A világ leggyorsabb vonata a sanghaji nemzetközi repülőtérről nyolc perc alatt az üzleti negyedbe érő mágnesvasút, amelynek csúcssebessége 431 kilométer/óra. Ehhez egyébként az épp Németországban kifejlesztett Transrapid technológiát alkalmazzák, amelynek a legújabb verziója már akár ötszáz kilométer/órás sebességet is lehetővé tesz. (A lista második helyen a szintén kínai CR400-as Fuhszing repeszt 350 kilométer/órával.)
Berlinnek már volt egyszer egy mágnesvasútja, amely 1984-ben indult kísérleti jelleggel, majd 1989 és 1991 között utasokat is szállított egy 1,6 km hosszú, három megállós vonalon. Célja az volt, hogy Nyugat-Berlinben áthidalja a berlini fal miatt keletkezett tömegközlekedési hiányt. A fal lebontásával azonban ezt is elbontották, hogy utat engedjenek a metróbővítésnek.
Sokan szeretnék, ha nagysebességű vonatok kapcsolnák össze az Európai Unió fővárosait, és nemrég készült el Kína első tengeren átívelő nagysebességű vasútja is.
(Forrás: Euronews, Matador Network, képek: Getty Images)
mágnesvasút | lebegő | mágnes | berlin | vasút | kína
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Dua Lipa esküvője újra felszínre hozta Európa egyik legnagyobb turisztikai problémáját
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Bécs Újbudája épített magának egy saját sportparkot
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!