Bő egy évvel ezelőtt vezették be az olaszországi Bolognában Cittá 30 intézkedést, amelynek értelmében a város nagy részén 30 km/órás sebességkorlátozás lépett érvénybe. Bár a bevezetéskor nagy volt a felzúdulás, az eredmények igen látványosak.
2024 volt az első év 1991 óta, amikor egyetlen gyalogost sem gázoltak halálra Bolognában – köszönhetően a tavaly év elején életbe lépett 30 km/órás sebességkorlátozásnak. Pedig a bevezetéskor sokan tiltakoztak az intézkedés ellen, köztük Matteo Salvini olasz közlekedési miniszter is.
Sőt most is vannak autósok, akik morgolódnak a szigorú sebességhatár miatt, amit a rendőröknek sem könnyű betartatni. A biztonság viszont komoly, ráadásul nem is az egyetlen érv a Cittá 30 mellett.
Túl azon, hogy két és fél évtized óta először nem történt halálos gázolás, a halálos kiementelű közlekedési balesetek száma közel a felére csökkent, súlyos sérülésből pedig 31 százalékkal van kevesebb.
De mint mondtuk, nem csak a biztonság javult: alacsonyabb lett a zajszint, és jobb lett a levegő minősége is. Ebben az is szerepet játszott, hogy a sebességcsökkentéssel párhuzamosan Bologna több kerékpárutat és járdát épített.
Összességében egyértelműen élhetőbbé vált a város, azzal együtt, hogy sok autós érthetően frusztrált a cammogás miatt – foglalta össze a DW.
Egyszerű a magyarázat
A sebességcsökkentés hatását jól érzékelteti, hogy egy átlagos autó 28 méter alatt fékez állóra 50 km/óráról, míg mindössze 13 méter alatt 30-ról. Ezzel összefüggésben a gyalogosgázolások halálozási aránya 50-nél 70 százalék, míg 30-nál csupán öt – jegyzi meg a Vezess.hu.
Az pedig már egy kimondottan bolognai – de általánosan is jellemző – statisztika, hogy a közlekedési balesetek 40 százalékát a gyorshajtás okozza, ezzel az elsődleges kiváltó oka a baleseteknek. Talán meglepő, de az alkoholos vagy kábítószeres befolyásoltság csupán a balesetek 5,3 százalékáért felel.
Bologna más területen is haladónak számít: szintén tavaly elkezdte egészen új szintre emelni a várostervezést, méghozzá egy olyan fejlett digitális iker elkészítésével, amely idővel a városi infrastruktúra szerves részévé válhat. Bologna számtalan lehetőséget lát az eszközben, olyannyira, hogy a segítségével Olaszország legprogresszívebb városává válna.
(Forrás: DW, fotók: Unsplash)
bologna | biztonság | közelekedés | autózás | olaszország
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Ez az igazi ok, amiért alig látni tetovált légiutas-kísérőt
Ezért drágulhat a repülőjegyed, és nem azért, amire gondolsz
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!