Ez volt a Cadillac csúcsmodellje, amely olyan szintet képviselt, hogy ma is joggal csodáljuk.
A két világháború közötti klasszikus, külső sárvédős autók mindig kiváltanak belőlünk egy tiszteletteljes rajongást – miközben persze annak a kornak is megvannak a maga tucatjárművei és különlegességei.
A Cadillac V–16 egyértelműen a különlegességek közé tartozik: nemcsak a Cadillac márkának, hanem az autótörténelemnek is ikonja. Tervezésénél az volt a fő szempont, hogy motorja egyenletesebb járású és erősebb legyen a konkurenseinél, a 7,4 literes, 185 lóerős, tizenhat hengeres V-blokk tökéletesen ki is elégítette a kor legmagasabb igényeit is.
Képeinken egy, a gyártás első évéből, 1930-ból származó példány szerepel, amely eredetileg Madame X nevű, hétszemélyes szedán karosszériával hagyta el a gyárat, és került első tulajdonosához, Dél-Afrika olasz nagykövetéhez. Több tulajdonosváltás után 1977-ben került az Egyesült Államokba, ottani, új gazdája cseréltette ki a kék Madame X kocsiszekrényt egy V–8 Fleetwood kétajtós roadsterére, akkor kapta meg a kétszínű fényezését is.
Az autó számos díjat és egy sor új tulajdonost kapott, értelemszerű a legutolsó bocsátja most árverésre: az RM aukciósháznál október közepén kerül – szerencsére nem szó szerint – kalapács alá, 400-450 ezer dollárt, tehát nagyjából 110-125 millió forintot remélnek a tökéletes állapotú, használatra is alkalmas, de nem eredeti kocsiért.
A tizenhat henger még egyszer megjelent a Cadillac történelmében, tanulmányautóként:
A tanulmányautóknál legfeljebb annyi szabályt kell betartaniuk a tervezőknek, hogy ne legyen túl szokványos. Sok koncepciót kiemelhetnénk, ami megmutatta az adott márka jövőképét, fejlettségét vagy fantáziáját, de most ötösre szorítottuk a listát.
(Fotók: RM Sotheby’s)
rm sotheby's | oldtimer | cadillac v-16 | veterán autó | cadillac | aukció
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
A formatervezés Oscar-díját nyerte a Lamborghini limitált szériás szuperautója
Kínában az összes Ferrari Luce elkelt nyomban az online bemutató után
Vitákat kavart az 1843-as gőzhajó megújulása, pedig valójában csak a körítés változott
A felhők fölé költözött a luxus: penthouse-hangulatot kapott a világ egyik leggyorsabb magánrepülője
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!