Akár 140 km/h-val száguldhatunk az Arab Emírségek hegyei fölötti zipline-on, már decembertől. De mi is ez, honnan ered, mennyire veszélyes, és van-e Magyarországon is? Elmondjuk.
A Dzsabal Dzsais név még nem sokat jelent Magyarországon, de valószínűleg hamarosan változni fog a helyzet. Dzsabal Dzsais az Egyesült Arab Emírségek legmagasabb pontja, ahol decemberben átadják a világ leghosszabb zipline-ját, azaz átcsúszópályáját.
A zipline egy többnyire acélsodronyból készült drótkötélpálya két magaslati pont közé kifeszítve, a kezdetleges formáival a játszótereken is találkozni, de vannak teherszállításra készített pályák is. Eredetileg Ázsia és Dél-Amerika zord tájain alkalmazták közlekedési-szállítási eszköznek. Mára extrémsport lett belőle, ami már egy teljesen új dimenzió.
Szörnyebb a Szörnynél
Jelenleg a világ leghosszabb zipline-ja – legalábbis a fejlesztők szerint – a Puerto Ricó-i Szörny a maga 2200 méterével. Ezt fogja tehát túlszárnyalni az emírségekbeli testvér, amelyen a csúcssebesség a 140 km/h-t is megközelítheti az előzetes számítások szerint. Ráadásul mindjárt két párhuzamos kötélpálya tart majd a mélységbe, hogy párok, barátok együtt élhessék át a borzongást.
A helyi fejlesztők közösen dolgoznak majd a világ legnagyobb zipline-üzemeltetőjével, a Toro Verdével, amely a jelenlegi világcsúcstartó pályával is büszkélkedhet – ám igen taktikusan hétpecsétes titokként kezelik, pontosan milyen hosszú is lesz majd a Dzsabal Dzsaisról induló pálya. Annyit tudunk, hogy a hegy legmagasabb pontja az Emírségekben 1892 méter.
Turizmus vs. természet
Bár a hegyen több fejlesztés is zajlik – hotelt, golfpályát is terveznek –, hogy végképp a térség elsőszámú kalandtúra célpontjává váljon, a zipline környezetbarát lesz, amennyiben napelemekkel üzemel majd, és igyekszik érintetlenül hagyni a természetet, amennyire csak lehetséges.
Azért a hegyet megjártak beszámolói elég vegyes képet mutatnak. Mindenkit lenyűgözött a fenséges táj, sőt már a hegyen kanyargó autóút is, de többen zsúfoltságra panaszkodtak, meg a sátortábort verőkre, akik egész éjjel bömböltetik a zenét, és üvöltenek is hozzá. A magasság miatt arrafelé hűvösebb van, egyszóval ez az a hely, ami nappal pihentetőbb, mint éjszaka.
Bárhogy is, az eddigi fejlesztések legvagányabbika lesz a december első hetében üzembe álló zipline. Itt már szó sincs a játszótéri fogantyúról, amire rá kell csimpaszkodni: komoly heveder van, jól is néznénk ki, ha 140-nél úgy kellene kapaszkodni egy gumicsonkba. Ennek ellenére a pálya minden korosztály számára nyitva áll majd, bár 35 kilósnál könnyebbek vagy 120 centisnél alacsonyabbak nem suhanhatnak le, a maximális súly pedig a 150 kiló lesz.
Országúti tempóban
A Szörny nevű pályáról már esett szó, de egy ahhoz hasonló van Olaszországban is. Ami azt illeti, a Volo dell’ angelo Rocca Massimában szintén a világ leghosszabb és leggyorsabb zipline-jának hirdeti magát (azt mondják, 2225 méteresek, és 110 felett van az átlagsebesség), tehát ildomos volna ennek a paramétereit túlszárnyalni az Emírségekben, ha hivatalosan is rekorderek szeretnének lenni.
Két kilométer fölött van még a perui Jaguár szeme pálya is, ahol 110-zel lehet repülni, és quadoznak is a tövében nagy elánnal, de Ukrajnában, Dél-Afrikában, Kanadában és Brazíliában is van két kilométeres vagy azt megközelítő pálya.
A világ nagymenő átcsúszópályáiról itt egy alapos lista, de ezen nem szerepel magyarországi helyszín, pedig van. A Sólyom a Zemplén Kalandparkban viszi a bátrakat, 1036 méteren át, 80 km/h-val, és még bérelhető GoPro-kamerákról is gondoskodtak az üzemeltetők.
Extrém módszerek
Bár néhány felvétel elég hajmeresztő, az átcsúszás biztonságosnak mondható, betartva a szabályokat, az adott pálya hevederét használva. Egy egyesült államokbeli tanulmány szerint az ottani több mint 300 millió átcsúszásból mintegy háromezer végződik sérüléssel évente, míg átlagosan 3,8-an halnak meg. „Az iparág gyorsan növekszik, a szabályozás pedig nem tartja ezzel a lépést, és államról államra változik” – jegyzi meg a tanulmány.
Vannak extrémebb, veszélyesebb módszerek, például a zipline kombinálása ejtőernyőzéssel, ahol megsokszorozódik a hibalehetőségek száma. Mindenesetre ez már egyértelműen a bevállalósabb extrémsportok közé tartozik. Mint ez a panamai őrület is:
Epilógus
Egy biztos: lassan hivatalosan is mérni kellene a sebességet, mert számos helyen igényt tartanak a különböző rekordokra. Ez a walesi átcsúszó egy bánya fölött halad el, a leírás szerint a leghosszabb Európában, és a leggyorsabb a világon, mert 160 km/h-nál is jobban lehet száguldani rajta.
Rengeteg az önjelölt rekorder, a sebességcsúcsokat bizonyos hátszél fölött nem is szabadna hitelesíteni, akár az atlétikában. De bárhogy is, Dzsabal Dzsaisban alaposan fel kell kötni a hevedert.
átcsúszópálya | extrémsport | szabadidő | kalandpark | zipline | dzsabal dzsais
Hét dolog, amit ki kell próbálnod a legszebb horvát nemzeti parkban
Nagyvárosi kalandor a Volvótól
Hawaiitól Tanzániáig, az egyik legjobb magyar sommeliertől a belga csúcsdizájnerig, az új Rolls-Royce-tól Horvátország titkos gyöngyszemeiig, a Roadster magazin új lapszáma ismét a világ izgalmas, kreatív és hedonistán lüktető ŕétegeibe viszi el olvasóit. Elmegyünk a bécsi három Michelin-csillagos Amadorba, ahol találkozunk Bencze Ádám sommeiler-vel, beszélgetünk Havancsák Terézzel, aki a közelmúltban kezdett el dolgozni az amerikai outerwear brand AETHERnél, Portugáliában kipróbáljuk, milyen a tengerparton száguldozni az új Ferrarival – egész kellemes –, a kortárs irodalom kedvelőinek pedig egy olyan Roadsternek írt Parti Nagy Lajos írással jelentkezünk, ami szerintünk a legjobbjai közé tartozik. Az aktuális számban lesz egy 20 oldalas mellékletünk is, amelynek főszereplője a még mindig rengeteg újdonságot rejtő Horvátország. Ezen kívül is sok színes történetünk van még, úgyhogy ezúttal is érdemes elmerülni a Roadster gazdag és kalandokkal teli világában!
Megnézem, mert érdekel!