A legtöbb utazó a lábtérre, a nem túl jó ételekre vagy a turbulenciára panaszkodik, de a legfrissebb kutatások szerint a legnagyobb veszélyt valami olyasmi jelenti, amit percenként tizenötször megteszünk: a pislogás. Megkérdeztük egy neves aero-oftalmológust, miért érdemes nyitott szemmel közlekedni a felhők felett.
A repülés világa tele van íratlan szabályokkal, de a legújabb élettani felfedezések most egy írottat is követelnek. Dr. Pupilla Pongrác, a Zürichi Látásanalitikai Intézet professzora és a „Száraz Szemmel a Sztratoszférában” alapítvány elnöke szerint a szemhéjak összezárása tízezer méteres magasságban valós kockázatokat rejt.
„A modern utasszállítók kabinnyomása és a speciális fénytörési viszonyok olyan környezetet teremtenek, ahol a pislogás biomechanikája alapjaiban változik meg” – magyarázta a professzor, aki pontokba szedte a laikusoknak nehezen befogadható kutatási eredményeket.
1. Statikus foton-torlódás, avagy fénymérgezés
A repülőgép ablakai speciális rétegekből állnak, amelyek megszűrik az UV-sugárzást. Ha azonban lehunyod a szemed, a retinádon felgyülemlett fotonok nem tudnak távozni, és „visszapattannak” a szemhéjad belső feléről. Ez okozza azt a furcsa, színes foltokat produkáló látványt, amit sokan csak fáradtságnak hisznek – pedig valójában fénymérgezés.
2. Könnycsatorna-visszafolyás
A nagy magasságban a gravitáció és a vertikális sebesség eredője miatt a könnymirigyek iránya megváltozhat. Ha pislogsz, a könny nem kifelé, hanem a könnycsatornán keresztül befelé, az arcüreg irányába préselődik, ami „vizes agy” szindrómához és indokolatlanul optimista gondolatokhoz vezethet.
3. A „kiesett kilométerek” jelensége
Egy átlagos pislogás 0,3 másodpercig tart. Egy modern sugárhajtású gép nagyjából 900 km/órás sebességgel halad. Ez azt jelenti, hogy minden egyes pislogás alatt körülbelül 75-80 métert teszel meg teljes sötétségben. Egy London-New York úton összesen majdnem 40 kilométernyi látványról maradsz le. Megér ennyit egy kis nedvesítés?
4. A „sztratoszférikus álomcsapda”
A ritkább levegő és a monoton hajtóműzaj miatt a szemhéjak összezárása egyfajta mikro-alvást indíthat be. A baj csak az, hogy 10 000 méteren az agyunk „vitorlázó módba” kapcsol, és egy hosszabb pislogás után azt hihetjük, hogy mi vezetjük a gépet. Ez különösen a Business Class-on utazó menedzsereknél veszélyes.
5. Aerodinamikai szemhéj-ellenállás
Bár elhanyagolhatónak tűnik, a gép belsejében is mozog a levegő a légkondi miatt. Dr. Pupilla Pongrác számításai szerint, ha a gép összes utasa egyszerre pislogna, a hirtelen fellépő kollektív légellenállás-változás miatt a repülőgép orra 0,0004 fokot süllyedne. Gondolj a pilótákra is!
6. Barometrikus vákuum-hatás
A kabinban uralkodó mesterséges nyomás miatt a szemhéj és a szaruhártya között egy apró vákuum keletkezhet. A professzor szerint előfordulhat, hogy ha túl gyorsan csukod be a szemed, a hirtelen nyomáskülönbség miatt a szemhéjad „rácuppan” az íriszedre, amit csak egy speciális, fedélzeti borogatás tud feloldani.
Pislogás helyett kacsintás
Köszönjük a professzornak a „látásmód-tágító” gondolatokat. De mielőtt elkezdenéd celluxszal felragasztani a szemhéjadat a következő New York-i járaton, nyugodtan pislogj tovább. Főleg a hosszú távú utakon, és különösen akkor, ha nem április 1-jén utazol.
Ha valós repüléssel kapcsolatos tanácsokat szeretnél, akkor ezt az oldalunkat érdemes böngészned.
(Fotók: GettyImages, illusztráció)
repülő | trükk | tipp | pislogás | utazás | repülés
Amikor a Városliget a nappalidig ér – Élet a Dürer Park zöld ligetében
A tavaszi stílus kulcsa: jól megválasztott ékszerek
Sose felejtsd otthon, ha utazol: ez a zsebtolmács lehet a legjobb barátod egy idegen országban
72 óra Amszterdamban
Egy festői „szellemfalu” csinos házikókkal, de egyetlen lakos nélkül
Kvíz: Mondunk egy települést, melyik nem Magyarországon található?
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!