A repülés világa tele van sajátos szakmai zsargonnal, rövidítésekkel és kódolt kifejezésekkel. Bár az utasok számára ezek többnyire észrevétlenek maradnak, a személyzet számára létfontosságúak a gyors és diszkrét kommunikációhoz, különösen vészhelyzet esetén.
Szakértők szerint bizonyos kifejezések hallatán érdemes tudni, mi történhet a háttérben, még ha a személyzet célja éppen az, hogy az utasok ne essenek pánikba.
A Wander utazási szakértői szerint a 300-as kód vagy az Angyal kifejezés arra utalhat, hogy egy utas életveszélybe került, esetleg elhunyt.
Jason Martinelli, a Cirrus Aviation Services operatív igazgatója a Travel + Leisure magazinnak elmondta, hogy az ilyen kifejezéseket diszkréten használják a légitársaságok orvosi vészhelyzet jelzésére, különösen akkor, ha az utas nem reagál vagy súlyos állapotban van.
Fontos azonban tudni, hogy ezek a megnevezések nem egységesen szabványosítottak. Martinelli hangsúlyozta, hogy minden légitársaság saját belső protokollal és kódrendszerrel dolgozhat. A sárga kód általában kisebb egészségügyi problémát jelöl, a Pan-pan egy nemzetközi légiforgalmi jelzés, amely súlyos, de nem közvetlen életveszélyes helyzetet jelent, a Sellő pedig a Wander szerint azokra az utasokra utal, akik szándékosan elfoglalnak több ülést, hogy kényelmesebben elférjenek.
A pan-pan egyébként egy hivatalos rádiós vészjelzés, amelyet a pilóták világszerte használnak a légiforgalmi irányítással történő kommunikáció során.
Azért használnak ilyen kódokat, hogy elkerüljék a fedélzeti pánikot, hiszen egy hangosbemondón keresztüli bejelentés komoly riadalmat okozhatna, míg egy orvosi vészhelyzet nyilvános bejelentése félelmet, zavart vagy akár tumultust is kelthet.
A kódolt kommunikáció lehetővé teszi a személyzet számára, hogy nyugodtan és hatékonyan koordinálják a helyzetet.
Ugyanakkor nem minden szakember ért egyet azzal, hogy a kódolt nyelv általános gyakorlat lenne. David Cox, az Acron Aviation Academy igazgatója elmondta, hogy több mint 30 éves pályafutása alatt nem találkozott szabványosított kódokkal a hangosbemondón keresztüli kommunikációban. Szerinte a pilóták sokszor inkább csengőhangokat használnak bizonyos helyzetek jelzésére, illetve speciális kopogássorozatot alkalmaznak a pilótafülke ajtaján. Ezek a módszerek kevésbé feltűnőek az utasok számára, ugyanakkor hatékony belső kommunikációt biztosítanak.
(Forrás: Travel and Leisure, fotók: Getty Images)
légiutas-kísérők | személyzet | titkos | utazás | vészhelyzet | repülés
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Hatalmas változás jöhet az európai repüléseknél
Dua Lipa esküvője újra felszínre hozta Európa egyik legnagyobb turisztikai problémáját
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!