A felső tárolórekesz drámája.
Ahogy a hőmérséklet egyre gyakrabban csúszik nulla fok alá, úgy válik a télikabát a mindennapi túlélőkészlet fontos részévé. A repülőn azonban ez a nélkülözhetetlen darab könnyen a fedélzeti káosz főszereplője lehet. Legtöbben ugyanis a felszállás után érthetően szinte azonnal megszabadulnának a pluszrétegtől,
csakhogy hová kerül ilyenkor a kabát?
Sokan reflexből a felső tárolórekeszhez nyúlnak – és itt kezdődik a probléma. A kabát ugyanis olyan helyet foglal el, ami eredetileg a fizetős, szabványos kézipoggyásznak van fenntartva. És miközben a légitársaságok pontosan kiszámolják, hány bőrönd fér el a fedélzeten, a "felcsempészett" extra darabok – köztük a kabátok – vitákhoz, fennakadásokhoz és feszült pillanatokhoz vezethetnek.
Az tehát tény, hogy a felső tárolórekesz nem kabátoknak való. Az ott lévő helyet a kézipoggyászok igénylik, melyek máshol nem rögzíthetők biztonságosan. A télikabát ezzel szemben pont azért kivétel a poggyászszabályok alól, mert fel lehet venni, nem pedig azért, hogy extra helyet foglaljon a rekeszben. Ha tehát a kabátod mégis felkerülne oda, készülj fel rá, hogy a személyzet megkér, tedd át máshová. És ez a kérés nem udvariassági gesztus, hanem a fedélzeti logisztika egyik alapja.
Jó, de akkor hová tegyük a kabátot?
A legtöbb légitársaság egyértelmű irányt mutat: a kabátnak és a kisebb táskáknak az előtted lévő ülés alatt a helye. Ha ez kényelmetlen, érdemes bevetni azt a módszert, amit rutinosak már jól ismernek, nevezetesen, hogy a kabátot be lehet préselni a felső tárolórekeszben lévő bőröndünkbe (ha belefér). És ugyan nem mindegyik gépen, de sok légitársaságnál találni kis kabátakasztókat az ülések előtt is.
Kara Godfrey, a The Sun utazási rovatának helyettes szerkesztője rengeteget repül kézipoggyásszal, vagyis pontosan tudja, mennyire bosszantó, amikor valaki egy nagy pufikabátot tárol a felső szekrényben.
„A légitársaságok világosan előírják, hogy csak a kézipoggyász kerülhet oda, a kabát és a kis táskák pedig az ülés alá mehetnek. Mégis, rengetegen figyelmen kívül hagyják ezt, és a kabátjukat pakolják el a rekeszben. Láttam már olyat, hogy percekig tartott, mire megtaláltuk a kabát gazdáját, és előfordult olyan is, hogy a személyzet inkább nem foglalkozott vele, így kénytelen voltam féloldalasan bepréselni a bőröndömet, amit aztán leszálláskor szinte lehetetlen volt elérni.”
(Forrás: The Sun, fotók: Getty Images)
télikabát | fedélzet | rekesz | repülés | elhelyezés | felső
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
A világ legszebb kastélyai, amelyek falai közt elevenen él a történelem
Ezzel az egyszerű módszerrel jobban aludhatsz a kánikulában
A világ egyik „legelszigeteltebb” városa, ahol tilos meghalni
Kvíz: mennyi Budapest létezik a világon?
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!