Mintegy háromszáz hektár új parkot telepítenek Párizsban az évtized végéig, derül ki a nemrég bemutatott, 2024-2030-ig szóló klímatervéből. Az átalakulásnak elsősorban az autók látják majd a kárát.
Új klímatervet készített Párizs, amelynek sok nyertese lesz, a megrögzött autósok viszont egyértelmű vesztesek: sebességcsökkentések, átalakított sávok, és több mint 60 ezer parkolóhely felszámolása készül, az utóbbiak helyére városi oázisokat telepítenek, hogy megküzdjenek a városi hőhullámokkal – közölte a Bloomberg. Hamarosan szavaznak a tervezetről a városházán, de annak elfogadása formalitásnak tűnik.
Ha megvalósul az elképzelés, 2030-ig háromszáz hektár, azaz háromszáz focipályányi terület alakul át parkká. Átalakul a forgalom is, például a Boulevard Périphérique egyik sávját kizárólag a tömegközlekedés és a taxik, telekocsik számára tartják majd fent.
Része a tervnek az utcákat szegélyező járdaszéli árkok felszámolása, miután ezek viszonylag könnyen helyettesíthetőek ágyásokba ültetett fasorokkal, amelyek szintén segítik a csapadékvíz felszívódását.
A felszámolt parkolókban fákat ültetnek majd, és mind a 20 kerületnek lesz saját, autómentes „oázis tere”, ahol a lakók nyaranta, a hőhullámok idején hűsölhetnek majd. Nemcsak fákra kell gondolni: infrastruktúrát is építenek hozzá, például árnyékot adó pavilonokat. A nagyszabású parkosítás tíz százalékával már 2026-ra végeznek a terv szerint.
Ugyancsak 2030-ig a párizsi régió 68 új metró- és vonatállomással bővül a Grand Paris Express projekt keretében, amelynek az első fázisa máris folyamatban van.
Miután számos városi házban, bérházban működő irodában nincs légkondícionáló, a terv kötelezettséget vállal ezer középület felújítására, azaz szigetelt vagy fényvisszaverő „hűvös tetővel” való felszerelésére.
Nemrég új intézkedéseket fogadtak el az autóforgalom visszaszorítására is, ennek értelmében a központi zónákban ötven százalékkal csökkentik majd az autós átmenő forgalmat. Az SUV magasabb parkolási díja – amelyet a lakók az év elején szavaztak meg – ebben a hónapban lép életbe.
Párizs az elmúlt években komoly nemzetközi figyelmet kapott a karbonkibocsátás csökkentését célzó intézkedéseivel, különösen Anne Hidalgo polgármester hivatalba lépése óta. „Gyorsabb, tisztességesebb, helyibb” az új jelmondat, ami – ahogy a fentiekből is látszik – egy zöldebb, az extrém időjárásnak ellenállóbb, gyalogosbarátabb és kevésbé autó centrikus várost jelent.
Párizs ezzel még közelebb kerülhet a „15 perces város” koncepció megvalósításához, bár egy kutatás szerint így is az elvnek legjobban megfelelő nagyváros a világon.
(Forrás: Bloomberg, fotók: GettyImages)
franciaország | párizs | élhető | autó | parkoló | park
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Zseniális programokkal készül a Formula–1-es versenyhétvégére Budapest egyik legjobb szállodája
Ez történik, ha a repülőgép nem tud leszállni – És ezért ne pánikolj ebben az esetben
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!