Ferry Porsche a nyolcvanas évek végén tett jóslata, miszerint egy Porsche-emblémás terepjárót mindenki megvenne, nemcsak beigazolódott, de alapjaiban változtatta meg a márka történetét. A bemutatásakor még furcsállt típus igazi sikertörténetet indított útjára, és most újabb mérföldkőhöz érkezett. 1156 lóerős teljesítményével és futurisztikus megoldásaival a Cayenne Electric megmutatja, milyen a jövő prémium szabadidő-terepjárója.
A Cayenne története messze túlmutat egy sikeres modell bevezetésén, hiszen ez a típus volt az, ami a Porschét visszavezette a siker útjára. A Boxster már megmutatta ezt az utat, de a cégnek szüksége volt egy harmadik erős típusra a legendás 911-es és a középmotoros belépőmodellek mellett. A fejlesztés a Volkswagennel együttműködésben indult el 1998-ban, és akkor még egy egyterű lehetőségét is felvetették, végül az amerikai piac igényeit is figyelembe véve egy sportos SUV mellett döntöttek. A 2002-ben bemutatott első generáció azonnal felülírta a várakozásokat, az évi 25 ezer darabos terv helyett átlagosan 35 ezer talált gazdára évente, 2020-ban pedig már az egymilliomodik Cayenne is legördült a szalagról.
Szibériától a Nordschleiféig
A Cayenne nem csupán az eladási számok terén bizonyított, hanem ott is, ahol egy Porschétól elvárják: az aszfalton, és azon túl is. Az első generáció V8-as motorjai olyan teljesítményt nyújtottak, amivel a Cayenne a sportautó-vásárlók figyelmét is felkeltette, miközben felező fokozatával és légrugózásával a terepen is magabiztosan mozgott. Az évek során a típus folyamatosan döntögette a rekordokat, nyertek vele a Transzszibéria-ralin, és a Cayenne Turbo GT állította be az SUV-k körrekordját a legendás Nürburgringen. A technológiai fejlődés a dízelek elhagyásán és a hibrid hajtásláncok tökéletesítésén keresztül vezetett a mához, ahol a modellpaletta már kupékarosszériát és lenyűgöző teljesítményű plug-in hibrideket is tartalmaz.
Elektromos forradalom
A Porsche harmadik tisztán elektromos hajtású modelljeként bemutatkozó Cayenne Electric tekinthető új generációnak, de egyelőre nem váltja le a belsőégésű motoros testvéreit, hanem kiegészíti a kínálatot, méghozzá új mércét állítva a kategóriájában. Az új modell első pillantásra Cayenne-nek ismerhető fel, de a 0,25-ös légellenállási együttható és az aktív aerodinamikai elemek, például az aktív tetőlégterelő és a hátsó lökhárító két oldalán kiemelkedő, aktív aeroblade hátsó szárnyak mutatják a technológiai ugrást. Mivel eleve elektromos autónak szánt platformra épül, ezért tágasabb is lehetett, az egy centi híján ötméteres Cayenne Electric tengelytávja 13 centiméterrel nőtt, ami fejedelmi kényelmet biztosít a hátul utazóknak is.
Felfoghatatlan erő és technológiai fölény
A Cayenne Turbo Electric adatai szupersportautókat idéznek: Launch Control rajtprogrammal 1156 lóerő és 1500 Nm nyomaték érhető el, amivel ez a Porsche mindössze 2,5 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, a végsebessége 260 km/óra. Nem mondható lassúnak a 408 lóerős belépőmodell sem a 4,8 másodperces százra gyorsulásával és 230 km/órás végsebességével. A 800 voltos elektromos rendszernek köszönhetően a 113 kilowattórás akkumulátor villámgyorsan tölthető, így egy 16 perces kávészünet is elég lehet a 80 százalékos töltöttség eléréséhez. A Porsche mérnökei a vezetési élményt sem bízták a véletlenre, adaptív légrugózás és a karosszéria mozgását szinte teljesen kiegyenlítő Porsche Active Ride futómű gondoskodik arról, hogy az autó ne csak gyors, hanem minden helyzetben stabil is maradjon.
A digitális luxus és a jövő terepe
Belső terével is utat mutat a jövőbe a Porsche, például a középkonzol hajlított kijelzőjével, ami a kormánykerék mögötti műszeregységgel és az utas oldalára opcióként kérhető 14,9 colos képernyővel együtt minden idők legnagyobb digitális felületét adja egy Porschéban. Az új Mood Modes funkció a fények, a klíma, a hangzás és az ülésfunkciók összehangolásával teremt különböző hangulatokat, és újdonság a felületfűtés is, amely nemcsak az üléseket melegíti, hanem a kartámaszokat és az ajtópaneleket is, még egyenletesebb hőelosztást adva. A tágas térérzetet a Porsche eddigi legnagyobb üvegtetője, egy változtatható fényáteresztésű panorámatető fokozza, a digitális élményt AI-alapú hangvezérlés teszi teljessé, az új Porsche Digital Key pedig megengedi az okostelefonok és okosórák kulcsként való használatát.
Mindezt minden eddiginél nagyobb mértékben szabhatják személyre a vevők, a klasszikus bőrkárpitok mellett bőrmentes pepita Race-Tex kárpittal, a Porsche Exclusive Manufaktur és a Sonderwunsch program keretében pedig szinte korlátlan lehetőségek nyílnak meg az egyedi elképzelések megvalósítására. A 49 millió forinttól induló alapmodell és a 75 millió feletti Turbo Electric bebizonyítja, hogy a Cayenne továbbra is a Porsche jövőjének záloga: egy olyan ikonikus modell, amely képes volt a márkát a világ legjobban menő sportautó-gyártójává tenni, miközben megőrizte a Porsche DNS-ének minden fontos elemét.
nagy sztori | suv | porsche cayenne electric | porsche | szabadidő-autó | elektromos autó
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
A felhők fölé költözött a luxus: penthouse-hangulatot kapott a világ egyik leggyorsabb magánrepülője
Tudod, milyen Ferrarival járt minden idők leghíresebb karmestere vagy a Pink Floyd dobosa?
Még jobbá tették a Rolls-Royce elektromos autóját
Szuperautós teljesítmény, kézműves luxus és operaházi hangzás az új Bentley-ben
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!