A legújabb Range Rover Sport a modern idők kalandorainak készült, hiszen mesés kényelemben utazhatunk vele, akár tisztán elektromosan is, függetlenül attól, hogy éppen milyen talaj van a kerekek alatt.
A hetvenes évek óta íródik a Range Rover története, ez volt az első terepjáró, ami legalább annyira jól vezethető volt aszfalton, mint úttalan utakon. Az évtizedek során igazi luxusautóvá fejlődött, és a kínálatához időközben csatlakozott a Range Rover Sport, az eredeti modell merészebb testvére, ami nemcsak új szintre emelte az utazás kényelmét, de a vezetése is tartogat élményeket. 2005-ben az első széria még szögletes formával hódított, majd jött az áramvonalasabb dizájn, ami annyira bevált, hogy a jelenlegi szériához ezt gondolták tovább.
A Range Rover Sport dizájnja ezzel eljutott a tökéletes minimalizmusig: nincsenek felesleges élek, csak szoborszerű, tiszta felületek, amivel olyan időtálló lett, hogy jó eséllyel évtizedek múlva is szépnek látjuk majd. A nevében a Sport ne tévesszen meg, ez a modell inkább csak a nagy Range Roverhez képest sportos. Nem is akar a Porsche Cayenne vagy a Maserati Levante babérjaira törni a kanyarokban, egy dolgot viszont lényegesen jobban tud náluk:
a fedélzetén valósággal kényezteti az utasokat, miközben úttalan utakon is képes száguldani.
Elegáns ruhája alatt valódi terepjáró
Mondhatnánk, hogy kisebb, mint a Range Rover, de nem sokkal, a Sport hossza öt centi híján eléri az öt métert, a tengelytávja három méter, és behajtott tükrökkel is szélesebb két méternél, amivel minden parkolóhelyen kitölti a teret. A hátsókerék-kormányzásnak köszönhetően azonban a legszűkebb belvárosi utcákban is úgy fordul, mintha egy kompakt városi autó lenne, a környezetét pedig digitális szemmel figyeli: a Jaguar Land Rover magyarországi mérnökei által tökéletesített kamerarendszer olyan tűéles képet ad, hogy a parkolás már nem rutinfeladat, hanem vizuális élmény.
Bár valószínűleg ritkán fogunk vele térdig érő sárban gázolni, a tudat, hogy a Defenderhez hasonlóan bármikor átkelhetünk vele egy mélyebb patakon, miközben a visszapillantókban található érzékelőkkel mérjük az aktuális vízmélységet, megadja azt a szabadságérzetet, amit csak egy Range Rover tud nyújtani. Lehet, hogy kevesen nézik ki belőle, de az elegáns külseje alatt ez továbbra is egy kiváló terepjáró, a képességeit pedig bőven az elvárások felett bizonyította azzal, amikor Izlandon felmászott a világ egyik legmagasabb gátjára.
Mesés kényelem és rengeteg tér
Belépni az utastérbe olyan, mintha egy privát klubba érkeznénk, ahol kizártuk a külvilág zaját. A luxus itt nem harsány, hanem tapintható: szinte minden felületet bőrrel borítottak, az ajtók szövetbetétje pedig a hangszórókat is befedi, amivel még otthonosabbnak érződik a tér. A műszerfal ívelt kijelzője belesimul az elegáns környezetbe, a Meridian hifi pedig nem egyszerűen zenét sugároz, hanem egy koncertterem hangulatát teremti meg. Range Roverben utazni több a helyváltoztatásnál, a fotelek kényelmét idéző ülésekben a hosszú út is csak egy rövid pihenőnek tűnik.
Méretét tekintve furcsa lehet, hogy nem kapható hétüléses változatban, de arra ott a nagy Range Rover, míg a Sportban minden a tér bőségéről szól. Még a csomagoknak is prémium kiszolgálás jár, igényesen kárpitozott térbe tehetjük az utazótáskákat, és ha nagyobb térre van szükség, akkor a hátsó üléstámlák kényelmesen, gombnyomásra hajthatók le. Sőt, a légrugózásnak köszönhetően az autó egyetlen gombnyomásra „letérdel”, hogy megkönnyítse a bepakolást. A piknikpadnak is használható csomagtérfedél azonban a nagy Range Rover kiváltsága marad.
Bőséges erő kifinomult formában
A Range Rover Sport nem hódolt be a kényszeres méretcsökkentésnek, itt még van súlya és hangja a dolgoknak, kaphatunk dízelt és biturbó V8-ast is 635 lóerővel A legizgalmasabb választás a plug-in hibrid, ami két világ legjobb tulajdonságait egyesíti. Városban, elektromos módban tökéletes csend uralkodik, száz kilométert is megtehetünk anélkül, hogy a benzinmotor bekapcsolna. Ez a modern luxus új szintje: suhanni a reggeli forgalomban, miközben tudjuk, hogy az akkumulátor kapacitása bőséges, de ha messzebbre mennénk, az autó orrában ott egy kifinomult benzinmotor.
Ha elhagyjuk a város vége táblát, akkor a hathengeres motor veszi át a főszerepet, amit mostanra tökéletesre csiszoltak a mérnökök. A kombinált teljesítmény 460 lóerő, ami azt jelenti, hogy bőségesek a tartalékok. A nagy Range Roverhez képest közvetlenebb kormányzásával és aktív stabilizátorával vezetni is remek, mégis azt a kényelmet szerettük benne a leginkább, ahogyan átsiklott az útegyenetlenségek felett. A hibrid hajtás csendje és kifinomultsága pedig csak hozzátett ehhez a nyugalomhoz:
ezzel az autóval élmény utazni, legyen bármilyen burkolat a kerekek alatt.
A Range Rover nemrég ünnepelte az 55. születésnapját, amit a magyarországi utakon is megemlékezett a márka, ha pedig arra vagy kíváncsi, milyen is a brit luxusmárka által képviselt életérzés az autón túl, arról ebben a cikkünkben írtunk.
nagy sztori | range rover | range rover sport | land rover | luxusterepjáró | terepjáró
Roncsok, barlangok és 2700 éves kincsek: ezért őrül meg a búvárvilág Máltáért
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Még jobbá tették a Rolls-Royce elektromos autóját
Szuperautós teljesítmény, kézműves luxus és operaházi hangzás az új Bentley-ben
A Ferrari, ami tönkreteszi a Ferrari márkát
Amerika emblematikus tanulmányautóit egy olasz stúdió tervezte
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!
