Létezik annál frusztrálóbb, mint átvergődni a reptéri felforduláson, elfoglalni a helyünket a gépen, hogy aztán a felszállást követően majdnem idegbajt kapjunk az előttünk ülőtől, amikor az egyszer csak hátradönti az ülését? Valószínűleg nem, de szerencsére hamarosan vége lehet ennek a rettegésnek.
Számos légitársaság ugyanis alaposan lecsökkenti a gépein a dönthető ülések számát, vagy jobb (?) esetben akár teljesen ki is iktatja azokat. És bár ez nem újdonság – a Ryanair már 2004-ben megszüntette a dönthető üléseket, és aztán egyéb fapados légitársaságok is követték a példáját –, mostanra a hosszú távú járatokat üzemeltető társaságoknál is elterjedőben van a metódus.
Persze ez nem jelenti azt, hogy legközelebb egyenes háttal ülve kell majd aludni, amikor éjszakai járattal utazunk,
hanem az üléseket gyakran amolyan félig hátradöntött állapotba rakják, a dőlésszöget tekintve valahol a függőleges és a hátradöntött pozíció között.
Andrew Lawrence, az Ausztrál Kiropraktorok Szövetségének elnöke szerint ez nemcsak a testtartásunknak és a kényelmünknek tesz jót, de az egyszerűbb üléskialakítás egyben azt is jelenti majd, hogy a repülőgépek könnyebbek lesznek, és kevesebb üzemanyagot fogyasztanak.
A Jet2 2009 óta alkalmaz ilyen kialakítást, és a British Airways négy óránál rövidebb járatain is általában ilyen üléseket használnak. A Delta 2019-ben felére csökkentette az ülések dönthetőségét, akárcsak a United, az American Airlines és a Southwest Airlines. A Finnair még business osztályon is bepakolt olyan üléseket, amelyeket nem lehet állítgatni.
Bár világszerte jelentősen csökkent a hátradönthető ülések száma, mégsem valószínű, hogy a funkció egyik napról a másikra teljesen eltűnik a hosszú távú járatokról.
Szóval legközelebb, ha olyan repülőn ülünk, melyen hátradőlve élvezhetjük a repülést, figyeljünk arra, hogy ne borítsuk fel senki vacsoráját, ne törjünk össze laptopokat, ne törjük be az orrát senkinek, és ne keveredjünk verekedésbe – merthogy ezek mind megtörténtek már a fedélzeten egy kérdés nélküli hátradöntés következményeként.
(Forrás: TimeOut, fotók: Getty Images)
ülés | eltűnhet | illem | repülés | hátradöntés | utazás
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Hatalmas változás jöhet az európai repüléseknél
Dua Lipa esküvője újra felszínre hozta Európa egyik legnagyobb turisztikai problémáját
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!