A repülőterek általában hatalmasak, zsúfoltak és nyüzsgőek, javarészt tele vannak lenyűgöző építészeti elemekkel, például kilométeres kifutópályákkal és égbe nyúló légiforgalmi irányító egységekkel. De nem minden reptér ilyen.
A Hollandia speciális községének számító, karib-tengeri Saba szigetének szélén található Juancho E. Yrausquin repülőtér egyenesen a legrövidebb kereskedelmi kifutópályával rendelkezik és a világ legkisebb repülőterének mondják.
A mindössze 400 méteres, tenger fölé tornyosuló sziklákkal szegélyezett pályáján bizonyosan nem könnyű feladat a leszállás. Összehasonlításképp egy nagy nemzetközi repülőtérnek általában több mint 3-4000 méter hosszú kifutópályái vannak.
Amint azt a repülés szerelmesei alighanem jól tudják, a kifutópálya hossza jelzi, milyen típusú repülőgépek szállhatnak le rajta. Tehát minél nagyobb a kifutópálya, annál nagyobb a repülőgép is, és fordítva. Ennek megfelelően a Juancho E. Yrausquin reptér jellemzően kisebb gépeket szolgál ki, mint például egy Havilland Canada DHC-6 Twin Ottert, amely 18 és 20 fő közötti férőhellyel rendelkezik.
Saba repülőterét nem csupán a mérete teszi egyedivé. Igen sajátos szabályok és előírások vannak érvényben ott:
kizárólag a regionális légitársaságok légcsavaros repülőgépeit fogadhatja, és szigorúan a Holland Antillák Polgári Légi közlekedési Hatósága által kiadott engedély alapján.
Amikor a repülőtér 1959-ben először megnyitott, az óriási dolognak számított – nagyjából a sziget teljes lakossága részt vett az ünnepségen. Az első landolást követően aztán a gép pilótáját, bizonyos Remy de Haenen-t eltiltották a szigetre történő repüléstől, így egészen 1963-ig egy repülő sem szállt le Sabán. A megfelelő repülőtér hiánya komoly politikai üggyé vált az elkövetkezendő években, ezért 1962-ben a holland kormány beleegyezett, hogy 600 ezer gulden (nagyjából 128 millió forint) összegű támogatást nyújtson az építkezésekhez.
1998-ban a fő terminált alaposan megtépázta a Georges hurrikán, úgyhogy a holland kormány támogatásával új épületet húztak fel helyére, amelyet 2002-ben nyitottak meg. Az első repülés mementójaként megmaradt légcsavart a mai napig meg lehet nézni.
(Forrás: Metro.co.uk, fotók: Getty Images)
legkisebb | történet | karib-tenger | világ | repülőtere | sziget
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Dua Lipa esküvője újra felszínre hozta Európa egyik legnagyobb turisztikai problémáját
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Bécs Újbudája épített magának egy saját sportparkot
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!