Nem újdonság, hogy a repülőgépeken a turistaosztály adja a legkényelmetlenebb utazási élményt. A háromüléses sorokban elhelyezett székek szűkek, a lábtér korlátozott, és az utasoknak jóval kevesebb kényelmi funkció áll rendelkezésükre, mint a prémium, business vagy első osztályon. A helyzet azonban a jelek szerint még rosszabb lesz.
Egyre több légitársaság ugyanis csökkenti a turistaosztály üléseinek méretét.
Az ok pedig meglehetősen prózai: a profit.
A turistaosztály elsősorban a légitársaságok alapvető költségeinek fedezésére szolgál, a jelentősebb bevételt a prémium és az első osztályú jegyek hozzák.
A székek zsugorításával vagy a turistaosztályi ülések egy részének megszüntetésével a légitársaságok nagyobb teret tudnak biztosítani a magasabb áron értékesíthető helyeknek. Ez dupla hasznot hoz: egyrészt több hely jut a jobban fizető utasoknak, másrészt a szűkebb turistaosztály többeket arra ösztönözhet, hogy felár ellenében prémium ülést válasszanak.
Az amerikai Southwest Airlines például egyre inkább a prémium ülésekre helyezi a hangsúlyt. Hivatalosan továbbra is turistaosztályú ülésekként vannak elkönyvelve, ám extra lábtérrel. Akik azonban nem fizetnek ezért az extráért, azok a korábbinál szűkösebb helyet kapnak. A légitársaság elismerte, hogy az új konfigurációban „egy hüvelykkel csökkentette az ülések dőlésszögét”.
A legtöbb légitársaság az új módi szerint nem új flottát vásárol, hanem inkább meglévő gépeit alakítja át, így a turistaosztály zsugorítása egyben lehetőséget ad a prémium helyek bővítésére is.
A változásokat ráadásul a kereslet is indokolja: az elmúlt öt évben jelentősen nőtt azoknak az utasoknak a száma, akik hajlandók többet fizetni a kényelmesebb repülésért.
(Forrás: The Sun, fotók: Getty Images)
profit | turistaosztály | szűkebb | jegyek | repülés | hely
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Ez történik, ha a repülőgép nem tud leszállni – És ezért ne pánikolj ebben az esetben
Budapest-Budapest repülőjáratok indulnak a nyár második felében
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!