Az E-Type az egyik legsikeresebb Jaguar-sportkocsi, állandó résztvevője mindenféle valaha volt legszebb-listának. Szinte erkölcsi kényszer, hogy bemutassuk.
Igazi csoda volt a hatvanas évek végén a német NSU új nagyautója, a közönség imádta, a szaksajtó pedig megválasztotta Az év autójának. Innen lehet nagyot zuhanni – a Ro 80 pedig ezt olyan hatásosan mutatta be, hogy az egész márkát magával rántotta.
Belső használatú tákolmányból lett sikerautóra épülő sikerfurgon, hippik, terroristák, újabban pedig veteránrajongók és politikusok kedvence. A legvágyottabb generáció legvágyottabb szériájának egy csodás darabját mutatjuk be.
Komoly bevételre váltható presztízs, ha egy típus elnyeri az európai szakújságíró-zsűri elismerését, ahogyan idén az XC 40-es Volvo. Ismerjük a pontozási módszert, de néha így is nagyon meglepő az eredmény – főleg évtizedekről visszatekintve.
A tavaly elhunyt Lee Iacoccát a Ford Mustang atyjaként tartja számon az autótörténelem – a Mustangot pedig egy új kategória megteremtőjének. Vajon mi igaz mindebből?
Mi ez a csicsás öreg Niva, teleaggatva autósboltos cuccokkal? Hogy lett egyáltalán veterán? Simán, mert mindene különleges, sőt egyben teljesen eredeti is.
Hatvan esztendővel ezelőtt ért tetőpontjára az uszonyőrület Amerikában. A piac nem díjazta a legmerészebb gyártó húzását, később viszont minden idők legismertebb Cadillac-sorozatává vált az 1959-es évjárat.