Kétszáz évvel ezelőtt, 1826-ban adták át a Menai-szoros fölött átívelő hidat Észak-Walesben, melynek merész szerkezete nemcsak két partot kötött össze, hanem új korszakot is nyitott a mérnöki gondolkodásban.
A Menai-szoros fölé épített függőhíd ma már történelmi műemléknek számít, de megszületése idején radikális újítás volt. Az Észak-Wales szárazföldi része és Anglesey-sziget között húzódó vízi átjáró bár keskeny, mindig is szeszélyesnek és kiszámíthatatlannak bizonyult, az átkelés így évszázadokon át komoly akadályt jelentett az utazóknak. A helyi gazdák sokszor saját maguk próbálták áthajtani marháikat a vízen, az erős vízáramlatban azonban gyakran állatok tucatjai vesztek oda.
Nagy-Britannia és Írország 1800-as uniója után egyre erősebb lett az igény arra, hogy London és Dublin között gyorsabb és megbízhatóbb közlekedési kapcsolat jöjjön létre. A tengeri út Dublin és Holyhead között működött ugyan, de a Menai-szoros átszelése továbbra is problémát jelentett. A brit kormány ezért 1815-ben elhatározta, hogy új országutat épít London és Holyhead között, a projekt egyik kulcsfontosságú pontja pedig a szoros áthidalása volt.
A feladatot Thomas Telford, a kor egyik legnagyobb mérnöke kapta meg. A skót származású szakember akkorra már számos csatorna- és útépítési projektben bizonyította tehetségét, ám a Menai-szoros fölé tervezett híd még számára is merész vállalkozásnak tűnt. A legtöbb mérnök hagyományos, pilléreken nyugvó viaduktot tervezett volna, Telford azonban egészen más irányba indult:
egy hatalmas függőhidat álmodott meg.
A tervek nem csak ambiciózusak, de forradalmiak is voltak. A több mint négyszáz méteres fesztáv ugyanis jóval meghaladta azt a távolságot, amit addig közúti függőhidaknál áthidaltak. Az építkezés kezdetekor, 1819-ben sokan kételkedtek abban, hogy az elképzelés működőképes lesz. A munkálatok azonban látványosan haladtak, és ahogy a hatalmas láncok egyre magasabbra emelkedtek a szoros fölött, a helyiek egyre biztosabbá váltak abban, hogy valami egészen rendkívüli születésének lehetnek a szemtanúi.
A híd végül 1826. január 30-án nyílt meg és azonnal szenzáció lett.
A híd nemcsak Anglesey és a walesi szárazföld kapcsolatát változtatta meg, hanem az egész brit közlekedési hálózatra is alapvetően hatott. A London és Dublin közötti út gyorsabbá és megbízhatóbbá vált, a kereskedelem fellendült, a postaforgalom felgyorsult, és a két ország közötti gazdasági kapcsolat szorosabb lett.
Az építményhez számos legenda és történet kapcsolódik, mesék szólnak az első postakocsiról, ami áthaladt rajta, vagy éppen azokról a családi kötelékekről, melyek a híd két oldalán kezdődtek.
A híd a brit kultúra egyik jelképévé is vált az elmúlt évszázadokban, még egy titkos kódnév is kapcsolódik hozzá.
Az „Operation Menai Bridge” ugyanis a fedőneve annak a brit királyi udvari protokollnak, ami akkor lép életbe, ha III. Károly király távozik e földi világból.
Bár a híd szerkezetét azóta többször felújították, a vasláncokat például acélra cserélték, és az útpályát is modernizálták, az alapok és a kőpillérek ma is az eredetiek. A hidat pedig máig használják, igaz sebesség és súlykorlátozás mellett.
(Forrás: CNN, fotók: Unsplash)
menai-híd | észak-wales | menai-szoros | Nagy-Britannia | nagy sztori | wales
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Dolce vita Magyarországon, koncert a kőfejtőben, fesztivál a tóparton – programajánló
Itt a 10 legjobb európai sziget egy 2026-os nyaraláshoz
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!