Miközben a Közel-Keleten kiéleződő háború és a Hormuzi-szoros blokádja súlyos üzemanyaghiányt okoz a légi közlekedésben, kereskedelmi járatok ezrei esnek ki a menetrendből világszerte. A jelek szerint azonban a magánrepülés ettől nemhogy visszaesne, hanem inkább tovább erősödik – főként azok körében, akik a megugró költségeket gond nélkül képesek kicsengetni.
"A Közel-Keleten kívül a globális magánrepülőgép-ipart nem érintették az emelkedő üzemanyagárak" – mondta Nick Koscinski, a WINGX Advance repülési adatelemző cég szakértője a Mirrornak. "Valójában a globális magánrepülőgép-járatok száma 4,7%-kal emelkedett az év elejétől április 19-ig bezárólag."
A kereslet különösen azokban az amerikai városokban élénkült meg, ahol a kereskedelmi repülést más típusú problémák is sújtják. A Közlekedésbiztonsági Hivatal, vagyis a TSA egyes helyein személyzethiány alakult ki a bérek befagyasztása közepette, és ez érezhetően a privát repülési piac felé terelte a tehetősebb utasok egy részét. Washingtonban és Houstonban például éves összevetésben 17 százalékos növekedést mértek ebben a szegmensben.
A háttérben a rendkívül feszes üzemanyagpiac áll. A múlt héten a globális sugárhajtómű-üzemanyag-szállítmányok rekordközeli mélypontra estek vissza. A Kpler adatai szerint az április 26-ig tartó időszakban mindössze 2,3 millió tonna sugárhajtómű-üzemanyagot és kerozint szállítottak hajókon világszerte. Ez kevesebb mint fele a háború előtti átlagos heti volumennek. A Nemzetközi Energiaügynökség már a hónap elején arra figyelmeztetett, hogy Európa heteken belül kifuthat a repülőgép-üzemanyagból. Mindez persze a magánrepülős piacon sem marad következmények nélkül, csak másként csapódik le.
Amiről még mindenképp szólni kell, azok a környezeti szempontból is fontos kérdések. A magánrepülés régóta a legnagyobb fajlagos kibocsátású közlekedési formák közé tartozik. Egy szakmai folyóiratban megjelent kutatás szerint a magánrepülésből származó károsanyag-kibocsátás 2019 és 2023 között 46 százalékkal nőtt, az iparág pedig további növekedéssel számol.
A tanulmány szerint ezek a kisebb repülőgépek sok esetben már egy nagyjából kétórás út alatt több, a globális felmelegedést fokozó szén-dioxidot bocsátanak ki, mint amennyit egy átlagember egy egész évben.
2023-ban a világ nagyjából negyedmillió szupergazdagja – akiknek együttes vagyona nem mellesleg elérte a 31 billió dollárt (kb. 11 300 billió forintot) – a magánrepülései révén 17,2 millió tonna szén-dioxidot bocsátott ki a levegőbe. Ez a mennyiség nagyjából megfelel a 67 milliós Tanzánia teljes éves kibocsátásának.
"A kárt azok okozzák, akiknek sok pénzük van, a költséget pedig azok viselik, akiknek nagyon kevés pénzük van" – mondta Stefan Gössling, a svéd Linnaeus Egyetem közlekedéskutatója. Ezt a képet erősíti az Oxfam egyik korábbi jelentése is, amely szerint a dollármilliárdosok mindössze 90 perc alatt több szén-dioxid-szennyezést bocsátanak ki, mint egy átlagember az egész élete során.
(Forrás: Mirror, fotók: Getty Images)
repülés | virágzik | válság | üzemanyag | ultragazdagok | milliárdosok
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Bécs Újbudája épített magának egy saját sportparkot
Ezért kerülik sokan ezt a népszerű ülést a hosszú távú repülőjáratokon
Egy légiutas-kísérő elárulta, hogyan lehet sokkal kényelmesebb egy hosszú repülőút
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!