Miközben a Közel-Keleten kiéleződő háború és a Hormuzi-szoros blokádja súlyos üzemanyaghiányt okoz a légi közlekedésben, kereskedelmi járatok ezrei esnek ki a menetrendből világszerte. A jelek szerint azonban a magánrepülés ettől nemhogy visszaesne, hanem inkább tovább erősödik – főként azok körében, akik a megugró költségeket gond nélkül képesek kicsengetni.
"A Közel-Keleten kívül a globális magánrepülőgép-ipart nem érintették az emelkedő üzemanyagárak" – mondta Nick Koscinski, a WINGX Advance repülési adatelemző cég szakértője a Mirrornak. "Valójában a globális magánrepülőgép-járatok száma 4,7%-kal emelkedett az év elejétől április 19-ig bezárólag."
A kereslet különösen azokban az amerikai városokban élénkült meg, ahol a kereskedelmi repülést más típusú problémák is sújtják. A Közlekedésbiztonsági Hivatal, vagyis a TSA egyes helyein személyzethiány alakult ki a bérek befagyasztása közepette, és ez érezhetően a privát repülési piac felé terelte a tehetősebb utasok egy részét. Washingtonban és Houstonban például éves összevetésben 17 százalékos növekedést mértek ebben a szegmensben.
A háttérben a rendkívül feszes üzemanyagpiac áll. A múlt héten a globális sugárhajtómű-üzemanyag-szállítmányok rekordközeli mélypontra estek vissza. A Kpler adatai szerint az április 26-ig tartó időszakban mindössze 2,3 millió tonna sugárhajtómű-üzemanyagot és kerozint szállítottak hajókon világszerte. Ez kevesebb mint fele a háború előtti átlagos heti volumennek. A Nemzetközi Energiaügynökség már a hónap elején arra figyelmeztetett, hogy Európa heteken belül kifuthat a repülőgép-üzemanyagból. Mindez persze a magánrepülős piacon sem marad következmények nélkül, csak másként csapódik le.
Amiről még mindenképp szólni kell, azok a környezeti szempontból is fontos kérdések. A magánrepülés régóta a legnagyobb fajlagos kibocsátású közlekedési formák közé tartozik. Egy szakmai folyóiratban megjelent kutatás szerint a magánrepülésből származó károsanyag-kibocsátás 2019 és 2023 között 46 százalékkal nőtt, az iparág pedig további növekedéssel számol.
A tanulmány szerint ezek a kisebb repülőgépek sok esetben már egy nagyjából kétórás út alatt több, a globális felmelegedést fokozó szén-dioxidot bocsátanak ki, mint amennyit egy átlagember egy egész évben.
2023-ban a világ nagyjából negyedmillió szupergazdagja – akiknek együttes vagyona nem mellesleg elérte a 31 billió dollárt (kb. 11 300 billió forintot) – a magánrepülései révén 17,2 millió tonna szén-dioxidot bocsátott ki a levegőbe. Ez a mennyiség nagyjából megfelel a 67 milliós Tanzánia teljes éves kibocsátásának.
"A kárt azok okozzák, akiknek sok pénzük van, a költséget pedig azok viselik, akiknek nagyon kevés pénzük van" – mondta Stefan Gössling, a svéd Linnaeus Egyetem közlekedéskutatója. Ezt a képet erősíti az Oxfam egyik korábbi jelentése is, amely szerint a dollármilliárdosok mindössze 90 perc alatt több szén-dioxid-szennyezést bocsátanak ki, mint egy átlagember az egész élete során.
(Forrás: Mirror, fotók: Getty Images)
virágzik | milliárdosok | ultragazdagok | üzemanyag | háború | hormuzi-szoros
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Zseniális programokkal készül a Formula–1-es versenyhétvégére Budapest egyik legjobb szállodája
Ez történik, ha a repülőgép nem tud leszállni – És ezért ne pánikolj ebben az esetben
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!