Bhután buja szubtrópusi erdőivel, hegyeivel és folyóival a hátterében épül meg az új Gelephu Nemzetközi Repülőtér, ami egyszerre lesz nagyon modern és tradicionális – állítja a tervező Bjarke Ingels Group. Az biztos, hogy nagyon más lesz, mint amit a repterektől megszoktunk.
„Innováció és bhutáni kézműves hagyományok ötvözete” – így jellemzi a BIG az ország leendő új repülőterét, a Gelephut, amelyet a dán tervező a NACO-val (Netherlands Airport Consultants) közösen fejleszt.
Kívülről az épület jellegzetes, rombuszokból álló szerkezete tűnik fel elsőre, közelebbről pedig a helyi művészek festett fafaragásaiból álló díszítés, amelyet a a bhutáni építészet faoszlopai, a „Kachen” ihlettek . A fát helyből, fenntartható forrásból szerzik be, a szerkezetet pedig bővíthetőre tervezik.
„A reptéren érnek az első és az utolsó benyomások egy-egy felkeresett helyről – magyarázza a BIG –, a Gelephu esetében az ország és a Mindfulness City természetét és kultúráját igyekeztünk megjeleníteni. A felföldet borító erdőket idéző
trópusi fák szabadon burjánozhatnak az érkezési csarnoktól a repülőtéren keresztül egészen a kifutópályáig, miközben árnyékot adnak az utazóknak.”
A stratégiai pozícióban, a bhutáni-indiai határon, és a Paitha folyó közelében lévő repülőtér területe 68 ezer m², és várhatóan 2040-re évi 1,3 millió utast fog kiszolgálni, 2065-re pedig 5,5 milliót, ezért tervezték tehát bővíthetőre. A repülőtér kulcsfontosságú az ország hosszú távú fejlesztési koncepciójában is.
Szimbolikusan nem nehéz meglátni a Himalája-idézetet az épületen, míg a díszítések hagyományos kézműves faragással és színezéssel készülnek majd.
Három sárkány – Bhután múltja, jelene és jövője – a vezérmotívum.
A végeredmény egyszerre hagyományos és avantgárd, gyökerekből táplálkozó és előremutató. Bjarke Ingels, a BIG alapítója azt mondja, rá személyesen is hatott Bhután, aminek „ékes bizonyítéka a helyi kézművesség és színvilág szokatlan ölelése.”
A Gelephu Nemzetközi Repülőteret az idei Velencei Építészeti Biennálén is bemutatják, májusról szeptermberig, míg maga a reptér várhatóan 2029-ben nyílik majd meg.
Bhután célja a modern buddhizmus első számú úti céljává válni, amit többek között egy vadonatúj „mindfulness megaváros” építésével igyekszik elérni – igaz, pár éve annyira megemelte az idegenforgalmi adót, hogy jelentősen visszaesett a turisták száma.
Addig is, amíg Bhután új repterét át nem adják, maradjunk Európában, és nézzük meg, mennyiből tudunk túlélni az itteni légi kikötőkben.
(Forrás: BIG, ArchDaily, renderek: BIG)
utazás | BIG | bhután | turizmus | repülőtér | Bjarke Ingels
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Új magyar dizájnkezdeményezés bukkant fel a térképen
Hurrikánbiztos acélfátyol borítja Miami új landmark épületét
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!