Bhután buja szubtrópusi erdőivel, hegyeivel és folyóival a hátterében épül meg az új Gelephu Nemzetközi Repülőtér, ami egyszerre lesz nagyon modern és tradicionális – állítja a tervező Bjarke Ingels Group. Az biztos, hogy nagyon más lesz, mint amit a repterektől megszoktunk.
„Innováció és bhutáni kézműves hagyományok ötvözete” – így jellemzi a BIG az ország leendő új repülőterét, a Gelephut, amelyet a dán tervező a NACO-val (Netherlands Airport Consultants) közösen fejleszt.
Kívülről az épület jellegzetes, rombuszokból álló szerkezete tűnik fel elsőre, közelebbről pedig a helyi művészek festett fafaragásaiból álló díszítés, amelyet a a bhutáni építészet faoszlopai, a „Kachen” ihlettek . A fát helyből, fenntartható forrásból szerzik be, a szerkezetet pedig bővíthetőre tervezik.
„A reptéren érnek az első és az utolsó benyomások egy-egy felkeresett helyről – magyarázza a BIG –, a Gelephu esetében az ország és a Mindfulness City természetét és kultúráját igyekeztünk megjeleníteni. A felföldet borító erdőket idéző
trópusi fák szabadon burjánozhatnak az érkezési csarnoktól a repülőtéren keresztül egészen a kifutópályáig, miközben árnyékot adnak az utazóknak.”
A stratégiai pozícióban, a bhutáni-indiai határon, és a Paitha folyó közelében lévő repülőtér területe 68 ezer m², és várhatóan 2040-re évi 1,3 millió utast fog kiszolgálni, 2065-re pedig 5,5 milliót, ezért tervezték tehát bővíthetőre. A repülőtér kulcsfontosságú az ország hosszú távú fejlesztési koncepciójában is.
Szimbolikusan nem nehéz meglátni a Himalája-idézetet az épületen, míg a díszítések hagyományos kézműves faragással és színezéssel készülnek majd.
Három sárkány – Bhután múltja, jelene és jövője – a vezérmotívum.
A végeredmény egyszerre hagyományos és avantgárd, gyökerekből táplálkozó és előremutató. Bjarke Ingels, a BIG alapítója azt mondja, rá személyesen is hatott Bhután, aminek „ékes bizonyítéka a helyi kézművesség és színvilág szokatlan ölelése.”
A Gelephu Nemzetközi Repülőteret az idei Velencei Építészeti Biennálén is bemutatják, májusról szeptermberig, míg maga a reptér várhatóan 2029-ben nyílik majd meg.
Bhután célja a modern buddhizmus első számú úti céljává válni, amit többek között egy vadonatúj „mindfulness megaváros” építésével igyekszik elérni – igaz, pár éve annyira megemelte az idegenforgalmi adót, hogy jelentősen visszaesett a turisták száma.
Addig is, amíg Bhután új repterét át nem adják, maradjunk Európában, és nézzük meg, mennyiből tudunk túlélni az itteni légi kikötőkben.
(Forrás: BIG, ArchDaily, renderek: BIG)
ázsia | reptér | bhután | Bjarke Ingels | repülőtér | turizmus
Hét dolog, amit ki kell próbálnod a legszebb horvát nemzeti parkban
Nagyvárosi kalandor a Volvótól
Hawaiitól Tanzániáig, az egyik legjobb magyar sommeliertől a belga csúcsdizájnerig, az új Rolls-Royce-tól Horvátország titkos gyöngyszemeiig, a Roadster magazin új lapszáma ismét a világ izgalmas, kreatív és hedonistán lüktető ŕétegeibe viszi el olvasóit. Elmegyünk a bécsi három Michelin-csillagos Amadorba, ahol találkozunk Bencze Ádám sommeiler-vel, beszélgetünk Havancsák Terézzel, aki a közelmúltban kezdett el dolgozni az amerikai outerwear brand AETHERnél, Portugáliában kipróbáljuk, milyen a tengerparton száguldozni az új Ferrarival – egész kellemes –, a kortárs irodalom kedvelőinek pedig egy olyan Roadsternek írt Parti Nagy Lajos írással jelentkezünk, ami szerintünk a legjobbjai közé tartozik. Az aktuális számban lesz egy 20 oldalas mellékletünk is, amelynek főszereplője a még mindig rengeteg újdonságot rejtő Horvátország. Ezen kívül is sok színes történetünk van még, úgyhogy ezúttal is érdemes elmerülni a Roadster gazdag és kalandokkal teli világában!
Megnézem, mert érdekel!