Ha a gép késve száll fel, az utasok többsége legfeljebb abban reménykedik, hogy a megérkezésnél nem csúszik tovább a menetrend. Ilyenkor gyakran hangzik el a fedélzeten a megnyugtatónak szánt mondat, mely szerint "megpróbálják behozni a késést a levegőben". Elsőre azt hihetjük, a pilóták egyszerűen csak jobban "odalépnének" majd, a valóság azonban ennél jóval árnyaltabb.
Peter Cappio pilóta, aki a közösségi médiában rendszeresen oszt meg kulisszatitkokat a repülés világáról, egy friss bejegyzésében éppen erre a kérdésfelvetésre reagált. Vagyis pontosabban arra, mit jelent pontosan, amikor a pilóták azt mondják, "be tudjuk hozni az időt a levegőben".
A magyarázata szerint a menetrendben eleve lehet némi mozgástér, és a repülőgépek sem minden esetben a lehető legnagyobb sebességgel haladnak.
Tehát, ha a körülmények engedik, a pilóta bizonyos határok között gyorsíthat a tempón, ezzel pedig lefaraghat valamennyit az induláskor összeszedett késésből.
Ez azonban nem egyszerűen pilótadöntés kérdése. Cappio szerint több olyan tényező is akad, ami miatt egy gép nem repül folyamatosan maximális sebességgel. Ilyen lehet például az időjárás vagy a turbulencia: bizonyos helyzetekben a gyorsabb repülés kényelmetlenebb, rosszabb esetben kevésbé biztonságos utazást jelentene az utasoknak.
A másik fontos szempont az üzemanyag-fogyasztás. A nagyobb tempó több kerozint éget el, ezt pedig a légitársaságok nagyon is pontosan kalkulálják. Magyarán a "behozzuk a késést" nem azt jelenti, hogy a gép korlátlanul gyorsabban mehet, hanem azt, hogy ha az útvonal, a körülmények és az üzemanyag-terv engedi, akkor van némi lehetőség optimalizálni az utazási időt.
A pilóta arról is beszélt, hogy olykor nem is a sebesség a legfontosabb tényező, hanem maga az útvonal. Bizonyos esetekben a személyzet kérheti a légiforgalmi irányítástól, hogy egy közvetlenebb útvonalon repülhessen, ami jobb esetben akár perceket jelenthet. Hogy ezt megkapják-e, az már számos körülményen múlik: az adott légtér terheltségén, a célállomás forgalmán, az aktuális útvonalon és azon is, milyen forgalom zajlik éppen a térségben.
Vagyis amikor egy pilóta azt mondja, hogy megpróbálják behozni az időt, az nem egy fedélzeti közhely, hanem valódi lehetőségre utal. Csakhogy ez nem ígéret, inkább csupán egy óvatos jelzés arra, hogy a rendszerben vannak tartalékok, amiket kedvező esetben ki lehet használni.
(Forrás: Yahoo, fotók: Getty Images)
repülőgép | pilóták | levegőben | bemondás | behozza | repülés
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Hatalmas változás jöhet az európai repüléseknél
Dua Lipa esküvője újra felszínre hozta Európa egyik legnagyobb turisztikai problémáját
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!