A légikísérőknek rengeteg feladatuk van, az utasok ellátásától kezdve a biztonsági intézkedések betartásáig. Akad azonban egy lehetséges hiba, ami miatt folyton aggódnak.
Legalábbis ez derül ki Jay Roberts, korábbi légiutas-kísérő szavaiból, aki elárulta, hogy bár a vészcsúszdák biztonsági okokból vannak a gépen, valódi stresszforrást jelenthetnek a légitársaságok dolgozói számára. Különösen akkor, ha véletlenül aktiválják őket – mint ahogyan azt a British Airways egyik dolgozója tette nemrég.
Roberts szerint ezek a balesetek megtörténhetnek, és "a hiba valódi veszélyt jelent a biztonságra".
Ha senki sem sérül meg, akkor is nagyon kínos lehet.
Elmondta, hogy a nagyobb légitársaságoknál évente ez többször is előfordul, az újracsomagolás pedig több tízezer fontba kerül. Amellett, hogy költséges, kellemetlen helyzetet okoz a személyzet tagjai körében, akik később úgy emlegetik a hiba elkövetőjét, hogy "ő az, aki elszúrta a csúszdát".
– Tapasztalataim szerint a csúszda véletlen kinyitását gyakran a személyzet fáradtsága okozza. A korábbi légitársaságomnál például sok hosszú éjszakai járatot üzemeltettünk, az eljárásrend értelmében minden ajtót a személyzetnek kellett kinyitnia, amikor a fedélzeten tartózkodtak. Általában a csúszdák kinyílása ilyen éjszakai repülések után történt meg – tette hozzá.
Természetesen a vészcsúszda – ahogy a neve is mutatja – csak extrém helyzetekre való. A légiutas-kísérők alapos kiképzést kapnak a stresszhelyzetekre vonatkozóan, és ismerik valamennyi biztonsági intézkedést.
A légiutas-kísérők mindig szolgálnak fel főtt ételt a hosszú távú járatokon. Gyakran jönnek azonban furcsa óhajok az utasoktól, a Plus Ultra légitársaságnál kabinfőnökként dolgozó Nerea González el is árulta a legbizarrabb eseteket, melyek az első osztályról érkeztek.
(Forrás: Daily Star, fotók: Getty Images)
kínos | légiutas-kísérők | vészcsúszda | repülés | félelem
A kiberbiztonság téged is érint! Mit is jelent valójában?
Így élheted meg az ünnepi hangolódást egy csodás kastély birtokán itt, a szomszédunkban
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!