Az ötvenes években két kanadai fiatal világ körüli útra indult egy Land Rover lakóautóval. Bristol Foster biológus és barátja, Robert Bateman művész és természettudós élete kalandja volt a 14 hónapig tartó utazás.
1957 júliusában egy nem mindennapi kaland vette kezdetét, amikor Dr. Bristol Foster és Robert Bateman világ körüli útra indultak egy Land Roverrel, és semmi más nem vezérelte őket, csak a kíváncsiság és a felfedezés öröme. Bateman később azt mondta róla, hogy ez volt a legszabadabb és talán a legbékésebb időszak egész életében. A 60 ezer kilométeres útról annak idején rendszeresen közöltek cikkeket az egyik torontói lapban, ahol Rover Boys néven emlegették őket, és sokakat inspiráltak a kalandjaikkal.
Szükségük volt egy járműre, amivel a világ legtávolabbi részein is leküzdhetik a kihívásokkal teli terepet, és Foster már az elején kijelentette, hogy
természetesen Land Rovernek kell lennie.
A Series I-es 1957. május 2-án készült el a Land Rover solihulli gyárában, kétliteres, négyhengeres benzinmotorral és hosszú tengelytávú alvázzal. Az autó aztán a wimbledoni Pilchershez került, ahol elkészült a homokszínűre fényezett egyedi alumínium karosszéria, a zöld bőrkárpit, a kétágyas hálófülke, és minden más, ami egy ilyen expedícióhoz kellhet.
Mai szemmel nézve a Land Rover hálófülkéje igencsak puritánnak tűnik, de
annak idején ez a berendezés az elérhető legjobbnak számított.
A kalandorok a humornak sem voltak híján, az autó elejére erősített benzines és vizeskannára a Gin és Tonic feliratokat festették.
A The Grizzly Torque névre keresztelt járművet Skóciában próbálták ki, majd júliusban a nyugat-afrikai Aranypart felé vették az irányt, aztán átvágtak Közép-Afrikán, miközben Ghánán, Togón, Kamerunon, Egyenlítői-Guineán, Nigérián, Kongón, Ruandán, Burundin, Tanzánián, Kenyán és Ugandán haladtak keresztül. Innen hajóval indultak Indiába, ahol Nepálon, Mianmaron, Malajzián, Thaiföldön, Szingapúron és végül Ausztrálián vágtak keresztül.
Még felsorolni is hosszú az országokat, hát még bejárni az ötvenes években egy Land Roverrel!
Miután a páros visszatér Kanadába, Foster egy pár évig még használta az autót, majd eladta egy texasi diáknak, aki aztán egy farmernek adta tovább. Bateman és Foster később mindent megtett, hogy felkutassák a Land Rovert, de évtizedekig nem hallottak felőle, csak 2008-ban fedezte fel az addigra átfestett, lepusztult autót a márka egyik rajongója. Foster felismerte, hogy az egykori autójáról van szó, megvásárolta, majd alapos felújítás vette kezdetét, hogy a Grizzly Torque pontosan úgy nézzen ki, mint amikor 1957-ben nekivágtak vele a nagy kalandjuknak.
Az autót felfedező Alan Simpson vezette a két évig tartó, 300 ezer dollárba kerülő restaurálást, amiben Foster korabeli fényképei segítették, Bateman pedig újrafestette az autó oldalára azokat az ábrákat, amelyek az utazásuk során meglátogatott országokat jelképezik. Az újjászületett Grizzly Torque volt a Land Rover alapításának hetvenedik évfordulójára szervezett ünnepségek egyik sztárja, és most az értékéhez képest jutányos áron lehet lecsapni rá: az RM Sotheby’s aukcióján 80-120 ezer dollár közötti összeget várnak érte.
Ez is érdekelhet:
Islay szigetén született meg a Land Rover neve, ezt eleveníti fel a klasszikus Defender különkiadása.
land rover | világkörüli út | expedíció | nagy sztori | lakóautó | terepjáró
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
A formatervezés Oscar-díját nyerte a Lamborghini limitált szériás szuperautója
Kínában az összes Ferrari Luce elkelt nyomban az online bemutató után
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!