Bár a légiutas-kísérők alapfeladata, hogy foglalkozzanak az utasok észrevételeivel, van egy kérés, amit titokban idegesítőnek tartanak.
A huszonnyolc éve légikísérőként dolgozó Heather Poole a CNN-nek elmondta,
hogy az utasok leggyakrabban az elromlott fedélzeti szórakoztató rendszer, a wifi hiánya és a hátradöntött ülések miatt panaszkodnak – ezekből pedig néha már elege van a személyzet tagjainak.
Az ülésdöntés régóta vita tárgyát képezi, egyes esetek például annyira elfajultak, hogy a személyzetnek kellett közbelépnie. Bár a hátradöntéshez mindenkinek joga van, sokan felháborodhatnak a helyhiány miatt az amúgy is zsúfolt repülőgépeken. Az sem szokott segíteni, hogy az ülések egyre kisebbek, így kevesebb hely marad a nyújtózkodásra.
Poole szerint vitás esetben a légiutas-kísérőkhöz fordulni nem igazán jár eredménnyel, mivel "semmit sem tudnak tenni a hátradőlő ülésekkel kapcsolatban".
"Ha valaki rúgdossa az ülést, vagy azzal fenyegetőzik, hogy arcon vágja a másikat, akkor őt fogják eltávolítani a gépről, nem pedig azt, aki két centivel hátrébb tolta az ülését" – mondja. Hozzátette, ha valaki mégis hátradönti, akkor udvariasan, lassan tegye meg, és figyeljen a mögötte ülőre, hogy elkerülje mondjuk a laptopja összetörését. A hátradöntéshez egyébként nem kötelező engedélyt kérni a mögöttünk ülőtől.
Poole úgy véli, az alapvető probléma valójában az, hogy a légitársaságok túl sok ülést szorítanak össze a gépen. "Az egész valójában a helyről szól, a legtöbb légitársaság lehetőséget ad arra, hogy több helyet vásároljunk magunknak."
Egyesek szerint a légitársaságok azért teszik kényelmetlenebbé az üléseket, hogy az utasokat több pénz elköltésére ösztönözzék. A Flyers Rights azt állítja, hogy Amerikában a 2000-es évek eleje óta a normál turistaosztályon a szabványos ülések szélessége átlagosan negyvenhét centiről negyvenháromra csökkent.
A fapados légitársaságok már évekkel ezelőtt megszüntették az ülések hátradöntésének opcióját, a Ryanair például már 2004-ben lemondott róla. De a hosszabb járatokat (és alvást igénylő repülőutakat) kínáló társaságok is csendben eltörlik ezt a funkciót.
Az utazás, mint tudjuk, szélesebb látókört biztosít a világról, egyben alkalmazkodást is igényel. Utóbbi azt jelenti, hogy indulás előtt ajánlott utánanézni a helyi kulturális normáknak, az éttermi etikettnek és a nyelvnek. Az alábbi bosszantó szokásokat pedig mindenképp javasolt ejteni.
(Forrás: The Sun, fotók: Getty Images)
panasz | repülés | légiutas-kísérők | unalmas | utazás
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Zseniális programokkal készül a Formula–1-es versenyhétvégére Budapest egyik legjobb szállodája
Ez történik, ha a repülőgép nem tud leszállni – És ezért ne pánikolj ebben az esetben
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!