A hanyagul kezelt poggyászok évente átlagosan 5 milliárd dollár veszteséget okoznak a légitársaságoknak. Egy új elemzés szerint a technológiai innovációknak köszönhetően viszont jelentősen csökkent az elvesztett csomagok száma.
2024-ben rekordnak számító, 5,3 milliárdnyi utasforgalmat regisztráltak világszerte. Ez a hatalmas szám nem kevés logisztikai kihívással jár, nem utolsó sorban pedig masszív nyomást pakol a poggyászkezelő rendszerekre.
De van jó hír is ezzel kapcsolatban: a SITA, egy légi közlekedési technológiai vállalat közlése szerint a poggyászkezelés nem csupán lépést tart már a fejlődéssel, hanem folyamatosan javul.
Példaként itt van, hogy tavaly még az utasok számának 8,2%-os növekedése ellenére is 6,3-ra csökkent ezer utasra vetítve a poggyászkezelési hibák aránya, szemben az előző évi 6,9-cel.
Ennek annyi a magyarázata, hogy a munka nehezebbik részét az automatizálás és az adatok végzik el az emberi erő helyett, legyen szó önkiszolgáló poggyászfeladástól vagy a valós idejű nyomon követésről, melyek a gyorsabb és pontosabb poggyászkezelés kulcsát jelentik.
Az utasok ma már jóval nagyobb valószínűséggel találkoznak a repülőtereken poggyászkezelő technológiával, például 42 százalékuk használja a valós idejű poggyász-nyomon követést. 2027-re ez a szám pedig várhatóan megduplázódik, és eléri a 82 százalékot.
2024-ben az egyik legjelentősebb újításának az Apple Share Item Location funkciójának integrálása volt a SITA elveszett vagy késleltetett poggyászokat nyomon követő rendszerébe. Ez a technológia lehetővé teszi az utasnak, hogy AirTag-adatait közvetlenül megossza a légitársasággal. A British Airways, a Lufthansa, a Qantas, a Cathay Pacific és a Virgin Atlantic vezette be elsőként ezt a hasznos funkciót.
A technológiai fejlődés másik látványos eredménye, hogy a 33,4 millió rosszul kezelt poggyász 66 százaléka 48 órán belül meglett/megoldódott.
Ismerjük mindannyian a folyamatot: odamegyünk a check-in pulthoz, ahol vagy egy személy, vagy egy érintőképernyő fogad, beolvassuk a beszállókártyát és az útlevelet, lemérik a csomagot (ami izgalmas lehet, ha túl sokat pakoltunk), majd címkéket ragasztanak rá, és elindítják a futószalagon. De hova kerül valójában? Honnan tudhatjuk, hogy ugyanoda fog érkezni, ahová mi? Itt a válasz.
(Forrás: EuroNews, fotók: Unsplash)
fejlődés | kezelés | poggyász | csomagok | technológia | repülés
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Meglepő ország végzett az első helyen a világ legbiztonságosabb egyéni úti céljai között
Nincs egyetlen üdülőközpontja sem, alig járnak ide turisták, mégis ez lehet Európa egyik legizgalmasabb szigete
Bécs Újbudája épített magának egy saját sportparkot
Ezért kerülik sokan ezt a népszerű ülést a hosszú távú repülőjáratokon
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!