Az európaiak többsége nyitott lenne a dologra.
A repülés, mint az köztudott, enyhén fogalmazva is károsítja a környezetet. A repülőgépek egy utasra vetítve több szén-dioxidot bocsátanak ki, mint a vonatok, az autóbuszok vagy a személygépkocsik. A légi közlekedés visszaszorítása kulcsfontosságú lesz a nettó zéró kibocsátás eléréséhez, a globális felmelegedés lassításához, valamint az éghajlatváltozás legrosszabb hatásainak elkerüléséhez.
Bár a repülést sok esetben nem lehet kikerülni (tengerentúli járatok esete), a rövidebb távú repülőutak számát viszont csökkenthetjük különféle alternatívák, például vonatok és buszok bevonásával.
Ezek nemcsak környezeti szempontból jóval kedvezőbbek, de ha figyelembe vesszük a repülőtérre való kijutásra szánt időt, az onnan történő hazautazást, a végtelen hosszúságúnak tűnő biztonsági ellenőrzéseket, akkor kiderül, hogy a repülés és a vonatozás nagyjából ugyanannyi időt vesz igénybe.
Hogyan lehet meggyőzni az embereket, hogy vonattal és autóbusszal utazzanak repülőgép helyett?
Az egyik opció a rövid távú repülőjáratok teljes betiltása, különösen abban az esetben, ha létezik ugyanarra a távra buszos vagy vonatos alternatíva. Ezt az módszert már több európai ország is bevetette. Egy néhány évvel ezelőtt született felmérés szerint az európaiak hatvankét százaléka helyeselné a rövid távú repülőjáratok betiltását, vagyis a rendelkezés bevezetése bőven találna támogatókat.
Az ügyben élen jár a francia kormány, amely korábban már bejelentette, hogy betiltja azokat a rövid távú járatokat, amelyek vonattal vagy busszal legfeljebb két és fél óra alatt ugyanúgy elérhetőek, azaz ha van életképes vasúti és autóbuszos alternatíva. Ezzel az összes francia belföldi járat tizenkét százaléka megszűnne. Hasonlóan járt el Ausztria is: a kormány a járvány idején utasította az Austrian Airlines-t, hogy állítsa le a Bécs-Salzburg járatát, hogy az utasok inkább a vonatközlekedést részesítsék előnyben.
Németország ezzel szemben nem tiltott be semmit, "csak" megduplázta a rövid távú repülőjegyekre kivetett adó összegét, Spanyolország eközben 2050-ig minden rövid távú járatot megszüntetne.
2021 októberében a Greenpeace azt kérte, hogy az Európai Unió valamennyi országában tiltsák be azokat a repülőjáratokat, amelyeken ugyanolyan távolságon a vasúti utazás hat óránál rövidebb ideig tartana. Ez elég merész lépés lett volna, az EU nem igazán támogatta. Ehelyett elköteleződött amellett, hogy az évtized végéig megduplázza a nagy sebességű vasúti hálózatot, ami mindenképpen jó kezdet és potenciálisan megnyitja az utat egy fenntarthatóbb, alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású jövő felé.
Eközben április 1-től Belgiumban új, úgynevezett beszállóadót kell fizetniük azoknak, akik a repülést választják más, elérhető alternatívák helyett. Az intézkedéssel a környezetbarátabb közlekedés felé igyekeznek terelni az embereket.
(Forrás: TimeOut, fotók: Getty Images, Pixabay, Unsplash)
fenntartható | repülőjárat | Európa | jövő | rövid távú | vonat
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
Magyar turisták vették videóra, ahogy kitör a meteocunami Horvátország népszerű üdülővárosában
Kiderült, hol ér a legtöbbet a nyaralásra szánt pénzünk Európában
Egy szakértő végre elárulja, miket ne tegyél soha a feladott poggyászba a repülőn
Mostantól egy csodás kerékpárút köti össze Szlovénia két legszebb tavát
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!