London a felszín alatt is történetek ezreit rejti. A Chancery Lane egyik látszólag jelentéktelen kék ajtaja mögött olyan titok húzódik, amely évtizedeken át államtitoknak számított az Egyesült Királyságban. A második világháború idején épült, majd a hidegháború során kommunikációs központként használt London Tunnels alagútrendszer egy minden eddiginél ambiciózusabb átalakulás előtt áll. Ha a tervek megvalósulnak, az egykor rejtett földalatti világ a brit főváros egyik legizgalmasabb turisztikai attrakciójává válhat.
A második világháború alatt az Egyesült Királyság kormánya számos óvóhelyet épített a német légitámadásokkal szemben. A Chancery Lane alatt húzódó alagútrendszert 1940 és 1942 között hozták létre, azonban mire a háromszázhatvanöt méter hosszú, öt méter széles alagutak elkészültek, a németek kelet felé fordultak, így a járatokat sosem használták óvóhelyként.
Később az alagút az Egyesült Királyság egyik legszigorúbban őrzött titkos műveleti központja lett. A brit különleges hadműveletekért felelve ott dolgozott Ian Fleming is. A James Bond-regények írója 1944-ben a brit haditengerészet összekötő tisztjeként tevékenykedett az épületben –
innen ered a legendás Q Branch, Bond technológiai részlegének inspirációja is.
1949-ben a Kingsway Telephone Exchange néven ismert titkos telefonközpontként működött, és ott volt az a forródrót is, amely a hidegháború idején az Egyesült Államok és a Szovjetunió vezetőit kötötte össze például a kubai rakétaválság idején.
A 1980-as évekre az alagutak már nemcsak kommunikációs központként funkcionáltak, hanem a brit kormányzati dolgozók exkluzív földalatti bárjai és szórakozóhelyei is ott leltek otthonra. Ott működött a világ legmélyebb, engedéllyel rendelkező bárja, ahol snookerasztalok és trópusi akvárium is várta a vendégeket.
A föld alatti világ a London Tunnels nevű fejlesztési projekt részeként most új életre kel.
A következő években ötvenhat milliárd forintnak megfelelő összegből alakítják át.
Az alagútrendszer egyes szakaszai eltérő funkciót kapnak. Az egyikben második világháborús London és a hidegháború korszaka elevenedik majd meg, egy másikban pedig modern művészeti galéria várja majd az érdeklődőket digitális vetítésekkel és interaktív művészeti installációkkal. De ismét megnyitja ott a kapuit a világ legmélyebben fekvő bárja is.
A tervek szerint a grandiózus projekt még ebben az évben elindul, 2028 első felében pedig már meg is nyithatja a kapuit a nagyközönség előtt.
(Forrás: CNN, fotók: Getty és London Tunnels)
london | london tunnels | óvóhely | II. világháború | alagút
Merész kampánnyal robban be a Reebok új kollekciója
A modern luxus nyomában a Range Roverrel
Hawaiitól Tanzániáig, az egyik legjobb magyar sommeliertől a belga csúcsdizájnerig, az új Rolls-Royce-tól Horvátország titkos gyöngyszemeiig, a Roadster magazin új lapszáma ismét a világ izgalmas, kreatív és hedonistán lüktető ŕétegeibe viszi el olvasóit. Elmegyünk a bécsi három Michelin-csillagos Amadorba, ahol találkozunk Bencze Ádám sommeiler-vel, beszélgetünk Havancsák Terézzel, aki a közelmúltban kezdett el dolgozni az amerikai outerwear brand AETHERnél, Portugáliában kipróbáljuk, milyen a tengerparton száguldozni az új Ferrarival – egész kellemes –, a kortárs irodalom kedvelőinek pedig egy olyan Roadsternek írt Parti Nagy Lajos írással jelentkezünk, ami szerintünk a legjobbjai közé tartozik. Az aktuális számban lesz egy 20 oldalas mellékletünk is, amelynek főszereplője a még mindig rengeteg újdonságot rejtő Horvátország. Ezen kívül is sok színes történetünk van még, úgyhogy ezúttal is érdemes elmerülni a Roadster gazdag és kalandokkal teli világában!
Megnézem, mert érdekel!
