A 365 méter hosszú Icon of the Seas húszemeletes és 7600 utas befogadására alkalmas.
A Royal Caribbean Group hajója Miamiból indult hétnapos szigetnéző körútra a Karib-tengeren. Csütörtökön a hajó névadó ünnepségén részt vett az argentinok focivilágbajnok csapatkapitánya, Lionel Messi, aki egy focilabdát helyezett egy erre a célra épített állványra, mellyel a hagyományos szerencsehozó palacktörést váltották ki.
A gigantikus jármű azonban most elsősorban a környezetvédelmi problémák miatt került a figyelem közzépontjába. A környezetvédők ugyanis arra figyelmeztetnek, hogy a környezetbarátabbnak tartott cseppfolyósított földgázzal (LNG) üzemelő hajó károsabb lehet a környezetre, mintha hagyományos üzemagy hajtaná.
Bár az LNG tisztábban ég, mint a hagyományos hajózási üzemanyagok, fennáll a veszélye, hogy a gáz egy része kiszökik, és metán kerül a légkörbe, aminek üvegházhatása sokkal nagyobb, mint a szén-dioxidé.
A Tiszta Közlekedés Nemzetközi Tanácsa szerint az LNG mint tengeri üzemanyag több mint százhúsz százalékkal több üvegházhatású gázt bocsát ki az az életciklusa során, mint a tengeri közlekedéshez használt gázolaj.
A hét elején egy jelentést is közzétettek, amely szerint az LNG-vel üzemelő hajók metánkibocsátása magasabb, mint azt a jelenlegi szabályozás feltételezi. A Royal Caribbean szerint az Icon of the Seas huszonnégy százalékkal energiahatékonyabb annál, mint amit a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet a modern hajókra vonatkozóan előír.
A hajóutak az egyik leggyorsabban növekvő turisztikai ágazatot képviselik, és különösen a fiatalok érdeklődnek egyre inkább a körutazások iránt.
Az Icon of the Seas egy új hajósorozat első darabja, amelyet a cég tervei szerint újabbak követnek majd.
(Forrás: BBC, képek: Royal Caribbean)
tengerjáró | a világ legnagyobb | Icon of the Seas | LNG | hajó
A kiberbiztonság téged is érint! Mit is jelent valójában?
Így élheted meg az ünnepi hangolódást egy csodás kastély birtokán itt, a szomszédunkban
Megérkezett a tél, már ki lehet csomagolni a Roadster legújabb, sorrendben 18. lapszámát. Mit találunk benne? A Costa Smeralda fedélzetén kipróbáljuk, milyen az élet egy tengerjárón Barcelona és Nápoly között. Ellátogatunk a luxusipar nagyágyúival dolgozó Edinas Paper kőbányai műhelyébe, megmutatjuk, milyen finomságokkal lehet átvészelni a hideg hónapokat, és megismerkedünk a római Palazzo Talìával is, amelyet az olasz rendezőzseni, Luca Guadagnino álmodott meg. Aktuális számunkban is rengeteg izgalmas helyszín bukkan fel: ilyen a kanadai Yukon vidék, az Amalfi-part, a Côte d’Azur-on kipróbáltuk, milyen az új Audi S5. Északabbra is elkalandoztunk: a lapszám talán legszimpatikusabb szereplője az a négy norvég fiatal, akik egy elhagyatott halfeldolgozó üzemet alakították át a skandináv ország és talán Európa legcoolabb pontjává. Ezen kívül bemutatunk öt divatbrandet, akiket érdemes követni, megvizsgáljuk, milyen volt az elmúlt száz évben a lejtők divatja és még ezen kívül is rengeteg izgalmas témánk van, de itt megállunk.
Megnézem, mert érdekel!