Ma élhető, biciklikkel és csatornákkal teli városként tiszteljük Amszterdamot, de ez nem volt mindig így. A második világháború utáni gyors fejlődés idején, a hatvanas években ugyanúgy az autózás felé mozdult el, mint a világ szinte összes nagyvárosa. Egy – utólag szerencsésnek mondható – véletlenen és a helyiek ébredésén múlt, hogy elbukott a folyamat, derül ki a Not Just Bikes videójából.
Amszterdam ténylegesen is megindult az autós várossá válás útján az 1960-as években, de a folyamat az egyik legnagyobb szabású terv elbukásával szenvedett csorbát. David Jokinen amerikai várostervező, az akkori legmodernebb irányzat képviselője el is készített egy tervet, amelyen
a holland város köré számos alvóvárost húztak volna föl, ahonnan aztán mindenki boldogan ingázott volna a belvárosba.
Ezzel a tervel lényegében a mai Amszterdam nagy része autópályává vált volna, elég csak annyit mondani, hogy a Singel-csatornát betemették volna, és hatsávos körgyűrűvé alakították volna. Mindez kiválóan látszódik a rajzokon is.
Sok parkolót és taxiállomást terveztek, na meg egy monorailt, de azt sem azért, mert olcsó és hatékony tömegközlekedési eszköz, hanem mert a földszinttől elemelve nem akadályozza az autós forgalmat. A terv – amely a ma ismert Amszterdam nagy részét lerombolta volna – az „Adj a városnak egy esélyt” címet viselte.
Ez a terv végül nem valósult meg, de sok helyen az autóknak kedvezve alakították át, vagy kezdték átalakítani a várost – mígnem tömeges tiltakozások hatására leállították ezeket a munkákat a hetvenes években. Sőt, még ugyanakkor ahol lehetett elkezdték visszaalakítani a soksávos utakat közterek és a kerékpáros forgalom javára. Azóta pedig bebizonyosodott, hogy így is élhet egy világváros.
Amszterdam azóta persze változik-fejlődik tovább folyamatosan: ezekben az években Schophol repülőtér nagyszabású átalakítása zajlik, míg a város központjából újabb és újabb éjszakai vonatjáratok indulnak Európába.
Ami pedig a csatornákat és a bicikliket illeti: ők most köszönik, jól vannak, akkor is, ha néha az egymásra találás nem éppen a legszerencsésebb.
(Nyitókép: GettyImages)
alvóváros | város | hollandia | előváros | Amszterdam | urbanizáció
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Így tapasztalhatjuk meg az igazán autentikus élményeket és személyes vendégszeretet Horvátország minden régiójában
Így néz ki belülről Párizs barlanggá változott hídja
Egy zászló ihlette Bjarke Ingels extravagáns új múzeumának terveit
A ház kerttel vagy kert házzal? Itt már elég nehéz eldönteni
Ebben a folyóparti panzióban ad randevút egymásnak dizájn és kézművesség
Itt a tavasz, a Roadster legújabb lapszáma pedig diadalmas dübörgéssel robog be az életünkbe! A hagyományoknak megfelelően kalandok sora követi egymást a magazin színes, szélesvásznú lapjain, tele inspiráló történetekkel és még inspirálóbb karakterekkel. Mit találhatunk a 220 oldalas magazinban? Elutazunk Varsóba és Szicíliába, találkozunk a szupersztárokat fotózó Agata Serge-zsel, a gyönyörű izraeli színésznővel, Efrat Dorral, megnézzük, hogyan tiszteleg egy párizsi galéria egy magyar belsőépítész előtt, kipróbáljuk, milyen az új Mercedes és Omoda, megmutatunk négy új és lenyűgöző hotelt, végigjárjuk a Dolomitokat egy Audi A6-tal, belekóstolunk Dubai legjobb éttermeibe, és találkozunk a zseniális divattervezővel, Abodi Dórával is. És ahogy mondani szokás, ez még messze nem minden, a magazin még ezeken kívül is rengeteg színes kalandot tartogat!
Különleges csomagajánlatok itt!