Az önvezető elektromos autók korában is lehet élvezni a luxust és a száguldást, ezt mutatja meg az Audi futurisztikus tanulmányautója, a nyújtható karosszériás Skysphere Concept.
Sokan aggódnak az autózás jövője miatt, hiszen nagyon úgy tűnik, hogy a teljesen önvezető, tisztán elektromos hajtású járművek felé halad a világ, és a vezetés szerelmesei jogosan tartanak tőle, hogy éppen az autózás varázsa veszik majd el ebben a korban. Az Audi ezt cáfolja meg a most leleplezett futurisztikus tanulmányautójával.
Az ihletet a múlt század harmincas éveiben gyártott Horch-luxusautó, a 853 Cabriolet adta,
a márka tulajdonképpen az Audi elődjének tekinthető. Az alapítója, August Horch elvesztette a név feletti jogát, ezért a családnevét latinra fordítva hozta létre az Audit, amely később négy márka egyesülése után örökölte meg a jellegzetes négykarikás emblémáját.
A Skysphere Concept azt mutatja meg, hogy
az önvezető elektromos autók korában is lehet élvezni az autózást,
méghozzá kétféle módon, amihez még a karosszéria hossza is alkalmazkodik. Sport módban egy 4,94 méter hosszú roadster, amit saját magunk vezethetünk, Grand Touring módban azonban 25 centiméterrel előrébb kerülnek az első kerekek, a hossza 5,19 méterre nő.
A lenyűgözően elegáns túrakocsiban az utazás élménye kerül előtérbe,
és a műszerfal is ennek megfelelően változik. A Sport módban még előttünk lévő kormánykerék és a pedálok is behajtódnak, az egész műszerfal pedig egy csaknem másfél méter széles óriásképernyővé változik, ahol filmet nézni éppúgy lehet, mint videochatet folytatni.
A meghajtás nem kérdés az Audi jövőautójában, a hátsó kerekeket 632 lóerős elektromotor forgatja,
amivel a Skysphere Concept éppen olyan gyors, mint amilyennek kinéz, négy másodpercen belül gyorsul nulláról százra. A padlóba épített akkumulátora 80 kilowattórás, egy feltöltéssel 500 kilométert tehetünk meg teljesen önvezető módban.
A jövőbemutató roadsterben jól megférnek egymás mellett a futurisztikus és a múltidéző megoldások,
mint az érintőképernyős kezelőfelületek a klasszikus időmérő órával és pezsgőskészlettel. Az üléseket szintetikus mikroszálas anyaggal borították, de az utastérben felhasznált eukaliptuszfa és műbőr is fenntartható forrásból származik.
Elektromos jövő
Az Audi hamarosan még két tanulmányautóval jelentkezik, a Grandsphere és az Urbansphere a luxusautók és a városi modellek jövőjébe enged majd bepillantást. Nem először, hiszen a márka két éve leleplezett koncepciója szintén ezt a témát dolgozta ki. Az elektromos hajtás pedig egyre gyakoribb az Audi kínálatában, a márka legizgalmasabb modellje az e-tron GT.
luxusautó | audi | roadster | koncepcióautó | tanulmányautó | audi skysphere concept
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
A formatervezés Oscar-díját nyerte a Lamborghini limitált szériás szuperautója
Kínában az összes Ferrari Luce elkelt nyomban az online bemutató után
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!