A repülőtereken ma üdítőt, snacket, zsebkönyvet vagy pénzt veszünk (ki) általában az automatákból, a repülés hőskorában viszont létezett egy sokkal különösebb, napjainkban már szinte felfoghatatlan szolgáltatás is: az automatából megvásárolható, repülés előtti életbiztosítás.
Az 1950-es években, sőt néhány repülőtéren még a hatvanas-hetvenes években is több nagy észak-amerikai légikikötőben működtek ilyen biztosítási automaták. A mögöttes logika egyszerű volt: az utas bedobott egy kisebb összeget készpénzben, és néhány pillanat alatt olyan kötvényhez jutott, amely – elég bizarr módon – halálos repülőgép-szerencsétlenség esetére nyújtott fedezetet.
Az ajánlatok mai szemmel egészen szürreálisnak tűnnek. A biztosítás jellemzően 25 centbe került minden 7500 dollárnyi fedezet után, a maximális kifizetés pedig akár 300 ezer dollár is lehetett fejenként.
Vagyis az utas ugyanazzal a természetességgel vásárolhatott csokoládét vagy üdítőt a terminálon, mint életbiztosítást.
Ez a furcsa szolgáltatás nagyon is illeszkedett a korszak hangulatához. Az 1950-es években a légi közlekedés a nagyközönség számára még viszonylag újnak számított. A repülés egyszerre jelentett eleganciát, modernitást és társadalmi státuszt, de közben sokak szemében ott volt benne a bizonytalanság is. A légitársaságok világa csillogó volt, a felszállás élménye azonban sok utasnál szorongással párosult.
A biztosítótársaságok gyorsan felismerték ezt a piaci rést.
Az indulás előtti feszült percekben kínált gyors, könnyen megköthető biztosítás kézenfekvő terméknek bizonyult. Nem kellett hosszas ügyintézés, nem volt bonyolult folyamat: az utas fizetett, és máris úgy érezhette, tett valamit a családja anyagi biztonságáért, mielőtt felszáll a gépre. Sokaknál ez idővel a repülőtéri rutin részévé vált.
Azóta persze sokat változott a világ. Az USA Facts adatai szerint a repülőút statisztikailag ma is az egyik legbiztonságosabb utazási forma, és a közvélemény is jóval magabiztosabban tekint a légi közlekedésre, mint hetven évvel ezelőtt. Ez persze nem jelenti azt, hogy az utasbiztosítás vagy az utazási biztosítás felesleges volna, különösen külföldi utaknál, amikor egy váratlan egészségügyi probléma, járatkiesés vagy poggyászkár masszív költségeket okozhat. A különbség inkább az, hogy ma ezeket a termékeket már jóval összetettebb formában, online vagy előre megkötve vesszük meg, nem pedig aprópénzzel működő automatákból.
Az utazók aztán egyre inkább megértették, hogy a repülés biztonságos, így az indulás előtti, impulzív életbiztosítás megvásárlása fokozatosan elvesztette a létjogosultságát. Emellett sötétebb történetek is árnyalták ezt az üzletet.
Az egyik legismertebb sztori 1955-ben történt a United Airlines 629-es járatán, amely Denverből Anchorage felé tartott. A tragédia 44 ember életét követelte, és később kiderült, hogy a háttérben biztosítási csalás állt. John Gilbert Graham életbiztosítást kötött az édesanyjára, aki a gépen utazott, majd a nő tudta nélkül 25 rúd dinamitot rejtett a csomagjába. A bomba mintegy húsz perccel a felszállás után felrobbantotta a repülőgépet.
Ez az eset brutálisan rámutatott arra, amitől a pilóták és a légitársaságok addig is tartottak: hogy a könnyen megköthető repülésbiztosítás nemcsak megnyugvást adhat, hanem egyesek számára bűncselekményhez adhat motivációt,
(Forrás: Islands, fotók: Getty Images)
automata | életbiztosítás | repülés | régen | repülőtér | biztosítás
A szemüveg, amiben önmagad lehetsz
Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni
A világ legszebb kastélyai, amelyek falai közt elevenen él a történelem
Ezzel az egyszerű módszerrel jobban aludhatsz a kánikulában
A világ egyik „legelszigeteltebb” városa, ahol tilos meghalni
Kvíz: mennyi Budapest létezik a világon?
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!