Valószínűleg nagyot szólt volna a genfi autószalonon a Koenigsegg négyüléses szuperautója, de a svéd gyártó így is meglepte az autósvilágot a Gemerával.
Christian von Koenigsegg szerint teljesen új járműkategóriát teremtettek a műszakilag és formailag is új irányt képviselő modellel: a mega-túraautót.
A világ leggyorsabb sportkocsijait az utakra szabadító Koenigsegg korábbi szokásával ellentétben nem csupán néhány tucat példányt készít majd az autóból, hanem a tervek szerint háromszázat gyárt belőle.
Becslések szerint egymillió dollárba kerül majd egy példánya.
Meglepően tágas és kényelmes a Gemera a sportautókhoz képest: négy felnőtt fér el az utastérben (plusz jut hely a csomagoknak is), a beszálláshoz pedig két, meglehetősen nagy, felfelé nyíló ajtó áll rendelkezésre.
A 4,95 méter hosszú, 1,99 méter széles és 1,3 méter magas Gemera felszereltsége gazdag: van vezeték nélküli telefontöltője, hátsó szórakoztató-központja, fedélzeti wifije, tizenegy hangszórós audiorendszere, külső és belső kamerái, olvasólámpája, valamint klímaberendezése is. Kapott még szénszálas kerekeket és kerámiafékeket, állítható magasságú futóművet és hátsókerék-kormányzást.
Az 1700 lóerős hibridben egy kétliteres, kétturbós, háromhengeres benzinmotor dolgozik, ami három villanymotorral egészül ki. A márka történetének első négyüléses modellje nulláról százra 1,9 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége a 400 km/h-t is meghaladja. Az elektromos hatótávolsága ötvenegy kilométer, és ami még dicséretes, hogy a motorja mindenféle megújuló üzemanyaggal működik.
Ez is érdekelhet:
404 Not Found
(Fotók: Wheelsage)
négyüléses | gemera | hibrid | koenigsegg | sportautó
Elektromos változatban is elkészült a Mercedes legendás terepjárója
Egyensúly, elegancia, stílus – Bemutatták a legújabb Porsche Panamerát és a Gere Kopar új évjáratát
Nyakunkon a tavasz, és ami még jobb hír, itt a legújabb Roadster magazin is. Mit találunk benne? Találkozunk az amerikai képzőművésszel, Jim Denevannel, aki amellett, hogy land artban utazik, egy csodás rendezvényszervező céget is működtet, amely elképesztő helyeken szervez vacsorákat Kaliforniától kezdve Dél-Afrikán át Toszkánáig. Kifaggatjuk a kultikus Iditarod Trail Race kutyás szánhúzó verseny szervezőjét, a biennáléra készülő Nemes Márton festőművészt, megismerkedtünk a Friluftsliv filozófiával, Arnaud Montagard fotós révén megnézzük, milyen Amerika hátsó udvara, főzünk a 101 Bistróban, és a Totemism legújabb kollekcióját is szemügyre vesszük. ismét látványos, sok állomásos, 220 oldalas tripet alkottunk, szerintünk érdemes lesz benevezni rá. A magazin egyéb oldalain a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat, a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet.
Megnézem, mert érdekel!