Néha úgy érezzük, a hagyománytisztelet mintha elveszne a mai felgyorsult világ forgatagában, pedig a tradíciók ápolása, és az értékek megőrzése nagyon fontos dolog. Szerencsére megmaradt nekünk a vitorlázás, ami mindig is komoly presztízsű sportágnak számított, másrészt soha sem engedte el teljesen a régi korok hangulatát.
Vitorlázni felemelő érzés. Nem feltétlenül a gyorsaságról szól, sokkal inkább a szabadságról, a nyugalomról és a meghittségről.
Persze nagyszerű élményt ad az is, ha baráti társasággal a naplemente felé hajózva hódítjuk meg a nyílt vizet, miközben érezzük az arcunkon a hűs menetszelet, és a fel-fel csapódó vízcseppek finom pofonjait, de egy vitorlásverseny nyújtotta életérzés már egészen más szintre emeli az impulzust.
Egyik kedvencünk a legnagyobb versenyek közé ugyan véletlenül sem sorolható Panerai Yacht Classic Challenge, amely főként a hagyományok ápolásáról szól – elvégre a résztvevők klasszikus, régimódi egytestűekkel szelik a habokat.
Ennek a versenysorozatnak a részeként idén szeptember elején rendezték meg az 1986-ban életre hívott Imperia Vintage Yacht Challenge 2018-as évadát. A régi vágású, vintázs hangulatú hajókkal való versenyzés ötlete jó harminc évvel ezelőtt pattant ki Pier Francesco Gavagnin, a San Remó-i Portosole igazgatójának a fejéből. A direktor az általa életre hívott első viadalon még harminc hajó elindulásának tapsolhatott, azóta viszont a verseny szépen kinőtte magát, és 2006-ban csatlakozott a Panerai Yacht Classic Challenge sorozathoz.
A mediterrán vizeken átívelő Imperia Vintage Yacht Challenge-et minden második évben rendezik meg. Rendre a legszebb évszak első napjaiban találkoznak az olykor több évtizedet megélt jachtokat kormányzó tulajdonosok, hogy néhány napon át gyönyörködjenek a riválisok hajóiban, és természetesen – amennyiben van rá lehetőség – előttük szakítsák át a képzeletbeli célszalagot.
Ebben az esztendőben összesen ötvennyolc jacht nevezett különféle osztályokban (akadtak maximum tizenöt méteres, de harminc métert is meghaladó csodák), tehát egy világméretű versenyhez képest amolyan családias jellegű rendezvényről volt szó. A legnagyobb érdeklődést a Big Boat kategória váltotta ki, melyet idén a Mariska nevű hajó és legénysége nyert meg.
Ez is érdekelhet:
Nyolcszor nyert Kékszalagot (6+2), látták iszapos vitorlával, nemrég viszont újjászületett, a Roadster pedig kipróbálhatta egy versenyen.
Imperia Vintage Yacht Challenge | hajózás | verseny | hagyomány | viadal | klasszikus
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
A formatervezés Oscar-díját nyerte a Lamborghini limitált szériás szuperautója
Kínában az összes Ferrari Luce elkelt nyomban az online bemutató után
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!