A Volkswagen személyautó-üzletága 2020-ban több mint 212 ezer legalább részben elektromos hajtásrendszerű, ezenbelül csaknem 134 ezer tisztán elektromos (BEV) autót szállított ki világszerte.
Az előző évi eladásokat dinamikusan meghaladó értékesítést a márka vezérigazgatója már fordulópontnak értékeli az elektromobilitás felé vezető folyamatban. Ralf Brandstätter szerint a Volkswagen jó úton halad célkitűzése megvalósításában, hogy piacvezetővé váljon a tisztán elektromos, akkumulátorhajtású gépkocsik szegmensében. "Minden más vállalatnál jobban képviseljük a vonzó és megfizethető elektromos mobilitást" – jelentette ki.
A 2020-ban kialakult nehéz piaci környezetben a Volkswagen – mindenfajta hajtásrendszert tekintetbe véve – mintegy 5,328 millió személyautót szállított ki ügyfeleinek világszerte, ez nagyjából tizenöt százalékos csökkenés a megelőző évhez viszonyítva.
A közleményben kiemelik: a részben elektromos hajtásrendszerű gépkocsi eladása tavaly 158 százalékkal, a tisztán elektromosaké pedig 197 százalékkal nőtt 2019-hez képest.
A Volkswagen személyautó-üzletág 2020-ban kilenc új elektromos és hálózatról tölthető hibrid (plug-in hybrid) modellel jelent meg a piacon, a BEV- és a hibrid modellek részesedése így már a márka teljes kiszállításainak 12,4 százalékát érte el Európában, a 2019. évi 2,3 százalék után.
A márka legnépszerűbb modellje 56 500 eladott járművel az ID.3 volt, bár csak szeptemberben érkezett a piacra, ezt mintegy 41 300 darabbal követte az e-Golf2, illetve mintegy 24 ezer autóval a Passat GTE3.
Az idén további modellekkel bővül az alternatív meghajtású kínálat a márkánál: érkezik a ID.4, amely a márka első teljesen elektromos világautója, valamint új BEV-modellek és plug-in hibridek.
A márka magyarországi importőre, a Porsche Hungaria tájékoztatása szerint tavaly Magyarországon 547 villanyhajtású Volkswagen modell kelt el, ezzel a márka piacvezetővé vált a magyarországi elektromobilitásban, tizennyolc százalék a teljesen elektromos autók piacán.
A Volkswagen korábban bejelentette, hogy 2022-re minden jelentős járműszegmensben kínál majd a moduláris elektromos platform (MEB) műszaki alapjaira épülő elektromos gépkocsikat, 2025-ig csak Volkswagen márkajelzéssel húsz elektromos modellt vezetnek be, 2025-re pedig éves szinten legalább másfél millió elektromos gépkocsi értékesítése szerepel a tervekben.
Ez is érdekelhet:
A túlzó társadalmi távolságtartás viszont káros is lehet, mert megakadályozza a kollektív immunitás kialakulását.
(Forrás: MTI, fotók: Wheelsage, Nagy Gergely)
német | autó | elektromos | gyár | volkswagen | piacvezető
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
A formatervezés Oscar-díját nyerte a Lamborghini limitált szériás szuperautója
Kínában az összes Ferrari Luce elkelt nyomban az online bemutató után
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!