A retró stílus az autóiparban is hódít, és most egy újabb márka vette elő az egyik klasszikus típusát. A Renault elektromos kisautója egyszerre idézi a múltat és tekint a jövőbe.
Az egykor sikeres modellek felelevenítése már évtizedek óta sikeres recept az autóiparban, elég csak a Minire, a Fiat 500-ra vagy a Volkswagen Beetle-re gondolnunk. Most egy újabb gyártó idéz meg egy nosztalgikus korszakot, a Renault legújabb koncepciója egészen a hetvenes évekig repít vissza, miközben a márka jövőjét is megmutatja.
1972-ben mutatkozott be a Renault 5, amelynek a karakteres dizájnja Michel Boué munkája volt, és
a funkcionális formájú kisautónál aligha lehetett volna stílusosabban kezdeni a hetvenes éveket.
A vibráló színekben kínált modellt egészen a kilencvenes évek közepéig gyártották, amikor a hasonlóan népszerűvé vált Clio vette át a helyét. A Renault most ezt a modellt képzelte el modern köntösben.
A dizájn fantasztikusan sikerült, a fényszórók formájától a karosszéria alakján át a hátsó lámpákig úgy idézi meg a legendás elődjét, hogy a széles sárvédőivel és nagy kerekeivel az autó modern, vonzó is lett egyben.
A Renault még a hetvenes években használt régi emblémáját is elővette hozzá,
és olyan nagy sikert aratott, hogy hamarosan ezt a változatot teszi fel minden autójára.
A francia márka már a húszas évek óta használja a jellegzetes rombuszformát,
és 1972-ben, éppen a Renault 5-tel jött ki az a változata, amelyet a magyar származású Victor Vasarely tervezett. Most ezt az emblémát veszik elő újra, egy egyszerűbb, letisztultabb formában, megtartva a festőművész ötletét, a Möbius-szalagként egymásba forduló vonalakat.
Nem az embléma az egyetlen, ami valóra válik a Renault tanulmányautójából,
hiszen úgy döntöttek, hogy a kisautót is gyártásba adják, ez lesz a franciák következő elektromos autója, ami a Zoe helyére léphet. Az új Renault 5 ezzel olyan, szintén retró stílusú villanyautók riválisa lesz majd, mint a Fiat 500, a Honda e és a Mini Cooper SE.
Múltidéző jövőkép
A Renault 5 karakteres formája ugyan nem az ő nevéhez fűződik, de rengeteg Citroën és Renault dizájnja viseli Robert Opron keze nyomát, akiről cikkünkben emlékeztünk meg. Szintén egy régi modell formájának fellapozásával született a Hyundai Ioniq 5, és az éppen százéves Mazda történelméből is merít a japánok elektromos autója, az MX–30.
renault 5 | renault | kisautó | retro | elektromos autó | francia autó
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
A formatervezés Oscar-díját nyerte a Lamborghini limitált szériás szuperautója
Kínában az összes Ferrari Luce elkelt nyomban az online bemutató után
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!