Már nem ronda, és még mindig isteni utazni vele – BMW 6-os Gran Turismo
Melyik BMW-vel lehet a legkényelmesebben megtenni egy akár több ezer kilométeres távolságot? Nem feltétlenül a 7-es a jó válasz.
Csodálatos szenvedés – Alfa 4C-menetpróba
Kipróbáltuk az Alfa legnyersebb, legzajosabb, legkényelmetlenebb új autóját. És imádtuk.
Tizenegy másodperc alatt kétszázra, kocsival, családdal – BMW M5-teszt
Hatszáz lóerő a sportkocsik között is sok. Ez viszont egy szedán, csak egészen különleges.
Izom, de nem állat – Audi RS5-teszt
Rettenetesen erős, brutálisan megy, mégsem kőkemény sportkocsi. De aligha panaszkodnak majd rá a vevő – ha nem túl magasak.
Villanyautójának sportcsomagot, nekünk reményt adott a BMW – i3- és i3s-teszt
A BMW villanyautója hatvanra gyorsulásban lenyomta a korábbi, V8-assal hajtott M3-ast. Most elkészítették a sportosabb változatot.
Gyönyörű, hátsókerekes Fiat élményroadster Japánból – 124 Spider-teszt
A Fiat 124 Spiderrel megtörtént a legjobb, ami történhetett vele.
A kölyökjaguár színre lép – Jaguar E-Pace-teszt
Milyen egy kölyökjaguár? Játékos, bájos, szerethető, néha kicsit esetlen, aki olykor megmutatja a karmait és erejét. Megnézzük az E-Pace-t, és azt mondjuk: stimmel.
Itt tart a világ: kombi, dízel, Jaguar, és még tetszik is – XF Sportbrake-teszt
Ha valóság, hogy Kim Dzsongun a dél-koreai elnök kezét szorongatva az atomprogram visszafogásáról beszél, akkor egy dízel, kombi Jag sem meglepő. Az viszont kicsit az, hogy kiknek ajánlható.
Ifj. Kovács úr első villanyautója – Volkswagen e-Golf-teszt
A Volkswagennek sikerült úgy villanyosítania a Golfot, hogy az még a gyenge változástűrő-képességű vásárlóik számára is elfogadható legyen.