Nemrég írtunk arról, hogy elkezdték építeni a közel-keleti vonalvárost, a 170 kilométer hosszú és mintegy fél kilométer magasra nyúló, de mindössze 200 méter széles Line-t. Most pedig műholdfelvételeket is láthatunk a munkálatokról.
Ez pedig a Soar Earth nevű ausztrál cégnek köszönhető, amelynek feltűnt, hogy a neten nem találhatók nagy felbontású műholdképek a területről, ezért a saját kezébe vette az irányítást, és egy kínai valamint egy szingapúri céget kért meg, hogy fotózza le az építkezéseket alacsony, Föld körüli pályáról.
A felvételeken 425 munkagépet számoltak össze magán a Line-on, és több mint 650 járművet a több mint öt négyzetkilométeres táborban, amelyet munkásoknak építettek. A bázison úszómedence, futballpálya és krikettpálya is van, valamint saját napelemes farmmal rendelkezik.
A tábor a kék pontokkal jelölt építőipari járművek között helyezkedik el, a zölddel árnyékolt tárgyak pedig a napelemek. A sárgával kiemelt terület a Line, a piros pontok rajta a markológépek, amelyek a földet a lila területekre mozgatják.
A Soar Earth által készített elemzés szerint már 26 millió köbméter földet ástak ki, aminek térfogata hetvennyolcszorosa a világ legmagasabb épületének, a Burdzs Kalifának.
A város tervezett 170 kilométeres hosszának egyelőre körülbelül a felén, és a teljes területének a negyedén folynak építkezések, a képen látható szakasz szélessége nagyjából hetven és százötven méter között van. Az árnyékokból arra lehet következtetni, hogy mintegy húsz méter mélyre ástak le (Egy ötszáz méter magas épület alapozásához általában legalább hatvan méter mélyre le kell ásni).
A város építését hatalmas viták övezik egyrészt az emberi jogi visszaélések, amelyek az ott élő törzs kilakoltatása során felvetődtek, másrészt a környezetvédelmi aggályok miatt.
Mint Amir Farhand, a Soar Earth vezérigazgatója és alapítója megjegyzi: „A projekt minden részében hatalmas terraformálás folyik, és van, ami örökre megváltoztatja a környezetet. A kérdés az, hogy nem vágták-e túl nagy fába a fejszét."
A Line-t is magában foglaló Neom projekt keretében többek között egy síközpont is épül a sivatagba, emellett a rijádi repteret is kibővítik.
(Forrás és képek: MIT Technology Review)
képek | műhold | The Line | építkezés | szaud-arábia
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz
A frissen őrölt kávé nem csak a ráérős reggelek kiváltsága
Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál
Zseniális programokkal készül a Formula–1-es versenyhétvégére Budapest egyik legjobb szállodája
Ez történik, ha a repülőgép nem tud leszállni – És ezért ne pánikolj ebben az esetben
Nyár, jó energiák, napfény és csillogás: a Roadster magazin legújabb száma nem kevesebbet ígér, mint hogy még magasabbra emeli ezt az önmagában is nagyszerű évszakot. A nyári lapszámunkban találkozunk a világhírű séffel, Nobu Macuhiszával, aki Robert De Niróval közösen több, mint hatvan hotel és étterem tulajdonosa. Beszélgetünk Makó Szilveszterrel, a hollywoodi sztárok sorával dolgozó fotóssal, és Szu Fudzsimoto japán építésszel is, aki korunk egyik legizgalmasabb alkotója. Elutazunk Marrákesbe, végigjárjuk a portugál El Caminót, és Erdélyben egy igazi tündérmesébe csöppenünk. A milánói dizájnhéten megcsodáljuk az új Hyundai-t, Koppenhágában megnézzük, milyen a pub, amit egy magyar vezet, és találkozunk a vicenzai mesterszabóval, Massimo Pasinatóval is.
Különleges csomagajánlatok itt!